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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年01月25日
企業カルチャー・社風:
半年程度なのでよくわかりません

組織体制・コミュニケーション:
親睦会を不定期に開催しています(毎月親睦会費徴収されます)
社員同士は仲が良いと思います。

ダイバーシティ・多様性:
年代、性別問わず働けることです。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年01月25日
勤務時間・休日休暇:ローテーション性の休みです(コースによって異なる)多様な働き
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年01月25日
事業の強み:地元を中心に物流を担い、大手がやらない案件にも積極的にとっている。事
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年01月25日
成長・キャリア開発:トラックの運転だけでなく、整備の面も勉強出来ます。会社補助で
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口コミ投稿日:2021年01月25日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
80万円 20万円 5万円 0万円
年収 80万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 0万円
給与制度:普通自動車→中型免許→大型免許などステップがあがるとそれに合わせて給料
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年01月25日
福利厚生:退職金制度はあるようです。オフィス環境:会社敷地内に、事務所、整備工場
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年01月25日
女性の働きやすさ:社長がその部分を気にしない人だからやる気が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
オフィス環境:1人での仕事が多い為比較的自由運送業界の中では緩い感じの社風経験が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
オフィス環境:拘束時間が長い休みが月に3日休みが基本的に日曜日だがその休みが分か
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口コミ投稿日:2019年01月23日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスがない大型のトラックに乗ってもあまり給料は上がらない市民税が引
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口コミ投稿日:2019年01月23日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:休みが多くても給料自体があまり変動は無い仕事の内容であまり給料が左右さ
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