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株式会社肥後産業のカテゴリ別口コミ（18件）

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(13件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

株式会社肥後産業の回答者別口コミ（2件）

  • 運行管理 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.1 最新の回答：2022年04月10日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年12月31日
回答者一覧を見る（2件）

株式会社肥後産業の職種別口コミ（18件）

企画・事務・管理系（17件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（1件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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株式会社肥後産業の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年12月31日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月31日
勤務時間・休日休暇：拘束時間はかなり長いけど給料は私が働いてた他の運送会社よりは高いです。拘束時間は走る便によりますしこれから働き方改革の関係で労働基準法がかなり厳しくなっていくので正直かなり心配ですけど拘束時間を少しずつ短くなるように会社は頑張っていると思います。走る便によっては待機時間や積み込み時間と荷卸し時間もあるし時間厳守で到着しても待たされたりする関係で出発時間が遅れたり終業時間が遅くなったりするので何処の運送会社も改善が難しいのが現状です。
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株式会社肥後産業の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年04月10日

回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1
口コミ投稿日：2022年04月10日
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションはあまり良好とはいえないように思う。社員それぞれが自分の業務に集中しすぎて、他の社員や前・後工程のことを意識しながら仕事をする意識は希薄だったと感じる。
社員同士のコミュニケーション、例えば新年会や忘年会といった行事ごとや懇親会といったイベントなどはほぼなかった。

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株式会社肥後産業の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日
働きがい：【新しいことにチャレンジしやすいか】ある一つの会社の下請けであるためかなり難しい。最近は色んなアプローチもしているが折り合いが付かず、結局めんどくさいの一言で終わる。
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株式会社肥後産業の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年04月10日

回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1
口コミ投稿日：2022年04月10日
事業の強み:
宅配業界の輸送を担っているので、仕事や業界そのものがなくなることは考えにくいように思う。
人材不足対策と労働環境改善は言われて久しいので、改善が加速していくことを期待したい。

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株式会社肥後産業の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2015年08月01日

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日：2015年08月01日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：契約社員だったが給与はかなり高かった。賞与なども含めるとかなりの高給になる。しかし、休みは連休などなくかなり少なかったので、それをふまえると当たり前かなというぐらい。昇給も上司の匙加減ひとつなので跳ね上がることもある。
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