3.3

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株式会社大阪西物流の口コミ一覧ページです。株式会社大阪西物流で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを47件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社大阪西物流への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2024年05月03日

勤務時間・休日休暇:
夜勤がメインでした。出勤日数は月26日が平均、拘束時間は1日13時間くらいでした。連休をとって旅行にいく人もいるとホームページにはありましたが、自分がいた営業所では聞いたことはありませんでした。週に１日休みでした。急に仕事が増えて休みが直前で変わることもよくありました。盆休みや年末年始休暇はありません。有給を使用することを求められますが、現実に勤務する日が多すぎて毎月休日出勤するので物理的に有給は使えません。

多様な働き方支援:
副業は禁止されていました。

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

2.8

口コミ投稿日：2022年05月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	25万円	0万円	10万円

年収	300万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	10万円

給与制度:残業が当たり前。1本走っていくらの計算。その詳細は上層部しか知らない。

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

2.8

口コミ投稿日：2022年05月08日

成長・キャリア開発:4トン中心なので、大型の人は今以上いらないと思います。なので

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

3.8

口コミ投稿日：2023年09月08日

入社理由:以前の会社が、歩合制だったか、実績と労働時間等、曖昧かつ、不透明だった

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

3.8

口コミ投稿日：2023年09月08日

仕事の裁量権:退職する迄は、歩合重視だったので、本人のやる気で、お金を稼ぐ事が出

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

オフィス環境：・消耗品や部品などが少なくなったりきらしてしまった場合は、言ったら

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

勤務時間・休日休暇：休日は日曜祝日なので月に3～4日ほどです。休日の取得はかなり

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年03月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
322万円	23万円	0万円	48万円

年収	322万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	48万円

評価・昇給制度:無資格、未経験だと給与は安いですが残業は無く、資格を取得していけ

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：・入社時よりも作業量が増えたにも関わらず給与は変わらず。・ディーラーな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

成長・キャリア開発：仕事を通じて整備士としてかなり成長できたと思います。トラック

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月23日

勤務時間・休日休暇：時には飛び込みの作業もありますが、事前に作業予定が決まってい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月24日

雇用の安定性：中途採用者ばかりなので年齢層は４０代以上がほとんどです。中途で来ら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月24日

仕事内容：自社のトラックの車検・修理・整備が中心のため無理なく仕事をすることが出

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

オフィス環境：・整理整頓があまりされてない・共用工具はあるが1セットのみなので、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月23日

仕事内容：主にトラックの整備が中心で、一つ一つのパーツも重く乗用車の整備に比べる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月23日

オフィス環境：設備・機器類が充実していて作業がしやすい。古くなった設備や機械工具

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月24日

給与水準：給与は、ほかの整備工場よりも少しいいと思うが、整備手当や資格手当など手

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：・年収は400万ほどです。・月の総支給額は33万前後です。・ボーナスは

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

成長性・将来性：最近給与体系改革みたいなのがあったみたいですが、事前に説明書類を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

オフィス環境：整理整頓は割とされてます。消耗品も少なくなったらすぐに補充できるよ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月23日

勤務時間・休日休暇：ある程度自分の都合に合わせた勤務には出来ますが、休日もほとん

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月24日

オフィス環境：部品・工具類などがいつも整理整頓せれていて分かり易くなっている。工

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2024年05月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	35万円	0万円	15万円

年収	300万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	15万円

給与制度:一回走って1日いくらの体制です。昇給はありませんでした。ボーナスは多く

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2024年05月03日

成長・キャリア開発:新しい仕事につく時は教えてもらえますが、しっかりした研修はな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

勤務時間・休日休暇：・休日は日曜祝日なので、月に3～4回ほどです。・休日、祝日出

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：・自社、他社トラック(2トン～10トン)の車両検査、整備、点検、板金修

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運送/ なし

2.7

口コミ投稿日：2024年03月24日

女性の働きやすさ:女性ドライバーは特別優遇される。物量が少なく待機時間、休憩時間

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

働きがい：・いくら仕事をこなそうと、仕事を取ってきた人間の評価になるだけで、自分

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

雇用の安定性：基本的に中途採用者ばかりで、年齢層はそこそこ高めです。若い人間は少

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2024年05月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:聞いていたより休みが少なく、働く時間が長くて、休

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

入社理由・入社後の印象：前職では人間関係、業務の過酷さ、サービス残業に加えて給与

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：・社員の評価をされるが、実際に一人一人ちゃんと見ていないため適当です。

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月18日

仕事内容：仕事内容は自社、他社の乗用車～大型トラックまでの車検、修理、整備、点検

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月18日

勤務時間・休日休暇：日給月給みたいな感じで、休まなきゃいけない日があっても給料が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

勤務時間・休日休暇：・勤務時間は8時から17時まで・月の平均残業時間は10時間ほ

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会社名	株式会社大阪西物流
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://nishi-butsuryu.co.jp/
所在地	大阪府摂津市鳥飼本町２−６−１６

従業員数	400名
設立年	1992年
資本金	90百万円
代表者	農頭了
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(738件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(638件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2800件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1790件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1005件)

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