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回答者: 男性/ 運輸事務従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月07日
成長・キャリア開発:
資格支援制度があり従業員の費用負担が半減されます。意欲があれば若くして大型免許を取得することも可能です。また、ドライバー職の他にも営業、配車、その他を選択してキャリア開発や自己の成長につなげることができます。運転免許以外に運行管理者試験やフォークリフト講習にも資格支援があるので、資格取得がしやすい環境です。

働きがい:
ドライバーをしている時には決められたルールの中、自分にできる工夫をして仕事がスムーズにできた時やお客様とコミュニケーションをとって信頼関係を築けた時には達成感や働きがいを感じることができました。
営業や事務をしている時には新たなお仕事を獲得して売り上げを上げることができた時や裏方としてお客様とやり取りして業務改善できた時、ドライバーの負担を減らせたり仕事をやりやすくできた時には達成感や働きがいを感じることができました。

回答者: 男性/ 運輸事務従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年05月07日
多様な働き方支援:リモートワーク、副業などはできませんが従業員に寄り添った働き方
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社の期待は給与に見合った働き方と拘束時間だと思
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口コミ投稿日:2020年09月09日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 6万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 6万円
給与制度:賞与について、中学生のお年玉以下で年2回。1年の賞与が片手で指が余りま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年09月09日
企業カルチャー・社風:閉鎖的。事務所とドライバーとの風通しが非常に悪く、退社され
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年09月09日
勤務時間・休日休暇:基本的に申請すれば休暇などとりやすいですが、有給とは名ばかり
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年09月09日
福利厚生:退職金制度はありますが、ほぼ有形無実。オフィス環境:標準以下。ドライバ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
勤務時間・休日休暇:食品の配送を主としているため、365日休みなく配送があるメー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
雇用の安定性:食品流通を広く手掛けているので景気の動向に左右されることなく安定し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
福利厚生:社会保険は当然のことですが、万一に備えた社内の休業補償制度や退職金制度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月15日
勤務時間・休日休暇:公道を使用して運送を行っているため、天候や道路状況により運行
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年09月09日
女性の働きやすさ:特に男女で差別はないです。業務内容、社内環境も性別問わずあまり
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口コミ投稿日:2022年01月23日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 23万円 7万円 10万円
年収 280万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 10万円
給与制度:残業が多い割に給与見合っていない。賞与も年間で10万と少ない。基本給1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年09月09日
事業の強み:食品運送が主な為、仕事が無いこ
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