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回答者: 男性/ 舶用機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業技術部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2023年11月22日
事業の強み:
二ッチ産業における市場優位性があり、成長産業ではないものの今後も継続が見込まれる市場であるため安定した基盤を築いている。今後の新規事業にも積極的であるため企業努力も期待できる。

事業の弱み:
内燃機関の販売、修理を主体としているため、内燃機関の今後の見通しの不透明さが不安材料となる。EV産業と内燃機関産業の世の中における位置づけを注視する必要がある

事業展望:
市場が限定的ではあるが、必ず必要とされるされる市場であるため一定の需要は見込める。
その限定的な市場の中ではシェアを拡大していくことが期待できるため、既存事業のシェア拡大と新規事業の展開を行うことができれば業績は上がっていく

回答者: 男性/ 舶用機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業技術部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2023年11月22日
企業カルチャー・社風:風通しは良い組織体制・コミュニケーション:コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 舶用機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業技術部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2023年11月22日
女性の働きやすさ:事務業務は融通も利いて働きやすい。休暇は基本申請すれば取得可能
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回答者: 男性/ 舶用機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業技術部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2023年11月22日
福利厚生:通勤手当、家族手当、皆勤手当、退職金オフィス環境:都心より少し離れた立
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回答者: 男性/ 舶用機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業技術部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2023年11月22日
勤務時間・休日休暇:休みは基本申告すればいつでもとれる多様な働き
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回答者: 男性/ 舶用機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業技術部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2023年11月22日
成長・キャリア開発:資格取得手当働きがい:幅広い分野での
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口コミ投稿日:2023年11月22日

回答者: 男性/ 舶用機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業技術部/ 部長

4.2
口コミ投稿日:2023年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 40万円 0万円 80万円
年収 550万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:一般企業レベル評価制度:
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