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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月16日
勤務時間・休日休暇:
早出の後の残業、午後番や深夜前の早出、中休みを潰しての運行をしなければ生活出来る給料ではないです。
休みはもちろん公出なのでワークバランスはガタガタです。

多様な働き方支援:
睡眠時間を削らないと稼げないので多様な働きますなんて無理です

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月16日
福利厚生:バスの職パスが福利厚生かなってくらいオフィス環境:仮眠スペースはただの
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月16日
事業の強み:使う人はいるからなんだかんだ無くならないし行政からも潰れないようテコ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:【長く働いていける環境か】人によっては長く働けると思います。社内の雰囲
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年10月16日
女性の働きやすさ:女性は誰が落とすかとかそんな対象でしか見られません。まだまだ女
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
働きがい:公共の乗り物のバスの運転士なので、地域に貢献している点では人のお役にに
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【スキルアップのための取り組み】社内で5名くらいのチームがあ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】名ばかり管理職なので、キャ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:【研修について】指導教官と一緒に路線を回送教習という形でまわったりし
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【成長を実感できるか】日々同じことの繰り返しであまり成長はな
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【個人での仕事が多いか、チームでの仕事が多いか】
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