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回答なし
新卒入社
口コミ投稿日:2025年01月10日

回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 基山支店

2.5
口コミ投稿日:2025年01月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:
・配属部署によっては、残業や休日出勤はかなり多いと思います。
みなし残業制ではないので、残業や休日出勤をしたらした分の手当がつきます。
残業や休日出勤が多い部署に配属になった場合、いただけるお金が多くなると思います。
・配属部署によっては、毎月の給与額にかなりの差が出ることがあります。
長く勤められている方であれば、有給休暇でカバーできる場合もあると思いますが、入社から間もない方の場合、それがカバーしきれないこともあると思います。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
事業の強み:ほとんど大手の荷主1社からの仕事になる。とても安定しているが余計に気
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回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 基山支店

2.5
口コミ投稿日:2025年01月10日
成長・キャリア開発:・現状、どちらの同業の会社様であってもど「資格があれば未経験
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
企業カルチャー・社風:活気があり雰囲気は悪くないと思われる。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:休日が少なく感じる。収入は可もなく不可もなくとい
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口コミ投稿日:2021年01月12日

回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

2.4
口コミ投稿日:2021年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本が社長中心であり、給与もテーブル以上はだれがどう決めていて、根拠が
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回答者: 女性/ 作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年11月09日
勤務時間・休日休暇:事業所や工場ごとにお客様に合わせて作られたカレンダーがありま
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口コミ投稿日:2024年11月09日

回答者: 女性/ 作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年11月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 40万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給は年に一度だと思います。4月にあります。賞与は年に2回あります。役
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

2.4
口コミ投稿日:2021年01月12日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも社長次第。大手との仕事がメインのため、仕事を無
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回答者: 女性/ 作業員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年11月09日
事業の強み:冷凍、チルドの共同配送やコンビニ配送、食品の配分、倉庫業務、製缶の配
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

2.4
口コミ投稿日:2021年01月12日
勤務時間・休日休暇:休みは非常にすくない。人手が圧倒的に足りてないため、休み返上
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回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 基山支店

2.5
口コミ投稿日:2025年01月10日
勤務時間・休日休暇:残業・休日出勤はかなり多いと思います。みなし残業制ではないの
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口コミ投稿日:2023年08月28日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 38万円 0万円 5万円
年収 450万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:賞与は期待できない。無事故手当や住宅手当がある。評価制度:昇格の基準は
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回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 基山支店

2.5
口コミ投稿日:2025年01月10日
女性の働きやすさ:配属部署によりますが、夜勤も休日出勤もあります。また、シフト制
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は運送業では比較的短い気がする。希望の休日もとれる。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
福利厚生:住宅手当がある。退職金もこの業界においては悪くないと思われる。オフィス
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
成長・キャリア開発:とくになし働きがい:とくになし。行き先は違うが同じことの繰り
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年08月28日
女性の働きやすさ:運送業の中では比較的女性も働きやすいと思う。希望の休みも取りや
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

2.4
口コミ投稿日:2021年01月12日
成長・キャリア開発:同じ作業の繰り返し。安全意識は高いため、
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸部

2.4
口コミ投稿日:2021年01月12日
女性の働きやすさ:女性ドライバーもいるため差別
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