企業カルチャー・社風:いい意味で和気藹々としている。組織体制・コミュニケーション:...
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株式会社栄信興運の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
11件株式会社栄信興運の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社栄信興運で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを11件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社栄信興運への転職・就職活動をサポートします！
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3.1
大阪府泉佐野市泉州空港北１航空会社北ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
東京都中央区晴海１−８−１０晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＸ棟３０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 通関課
企業カルチャー・社風:所属する課により異なると思うが、通関課ではトップダウンな印象...
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2.4
東京都中央区日本橋浜町２−１８−７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:社員間の交流はあまりなし1人で動くため対面はなく電話やメッセ...
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3.0
東京都千代田区平河町１−９−５第三大盛丸平河町ビル４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 富山/ なし
企業カルチャー・社風:上司にもよるとは思うが、割と風通しは良いと思う組織体制・コミ...
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3.1
東京都千代田区神田錦町３−１３−７名古路ビル本館
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取れているところと取れていないところがあ...
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3.1
山口県周南市野村１−２３−１５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守的だと思います。組織体制・コミュニケーション:風通しは良...
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2.6
東京都江東区有明１−２−２２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 配達/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:風通しは良いと思う。組織体制・コミュニケーション:組織間の交...
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2.8
三重県亀山市布気町５５０−４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:ほとんど派遣されたら派遣先次第なのでその会社次第だ思います組...
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3.0
神奈川県横浜市戸塚区上矢部町２０２６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:名前の通り安全という言葉に似合う会社です。作業に関しても安全...
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2.8
東京都中央区日本橋浜町２−６１−９ＴＩＥ浜町ビル２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】営業所によって違うようです。引っ越しと家財配...
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株式会社栄信興運の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
はっきり言って風通しは良くない。
ざっくりドライバー、事務所、経営陣で分かれていると感じた。
でも配車係はドライバーの味方でした。
組織体制・コミュニケーション:
上司の配車係はドライバー思いでとてもやりやすかった。
何でも気軽に話すことができて、理想の配車係。
ドライバーの体調や都合など優先して気遣った配車を組んでくれていると感じた。
ダイバーシティ・多様性:
外国人のドライバーも在籍していた。