回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
480万円 | 40万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 480万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
株式会社栄信興運の口コミ一覧ページです。株式会社栄信興運で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを11件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社栄信興運への転職・就職活動をサポートします!
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
480万円 | 40万円 | 0万円 | 0万円 |
年収 | 480万円 |
---|---|
月給(総額) | 40万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 0万円 |
株式会社栄信興運の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
はっきり言って風通しは良くない。
ざっくりドライバー、事務所、経営陣で分かれていると感じた。
でも配車係はドライバーの味方でした。
組織体制・コミュニケーション:
上司の配車係はドライバー思いでとてもやりやすかった。
何でも気軽に話すことができて、理想の配車係。
ドライバーの体調や都合など優先して気遣った配車を組んでくれていると感じた。
ダイバーシティ・多様性:
外国人のドライバーも在籍していた。