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株式会社栄信興運のすべての口コミ

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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月25日
企業カルチャー・社風:
はっきり言って風通しは良くない。
ざっくりドライバー、事務所、経営陣で分かれていると感じた。
でも配車係はドライバーの味方でした。

組織体制・コミュニケーション:
上司の配車係はドライバー思いでとてもやりやすかった。
何でも気軽に話すことができて、理想の配車係。
ドライバーの体調や都合など優先して気遣った配車を組んでくれていると感じた。

ダイバーシティ・多様性:
外国人のドライバーも在籍していた。

口コミ投稿日:2024年07月25日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 40万円 0万円 0万円
年収 480万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:配達先に応じた日当+評価給+残業代などが給料。会社の方針で残業は全然で
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月25日
成長・キャリア開発:ドライバーとしてキャリアを積むには良いと思う。混載をすること
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は配車係が工夫して上手くやっていた。昼上がりや、昼出
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口コミ投稿日:2018年09月05日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月05日
給与水準:給与にかんしては、働けば働いた分だけふえるけども年間通して平均的にもら
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月25日
福利厚生:退職金はなし。通勤手当は出ていた。オフィス環境:建物が全体的に年季が入
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月25日
女性の働きやすさ:女性の方は倉庫の仕分け作業や事務所の内勤でパートで勤務している
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:トラックの見た目からイメージ的に結構ブラックかと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月05日
会社の安定性:うちの会社は色々な仕事をしていて、世間がヒマの時も仕事があり、不安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月05日
働きがい:仕事内容に対して給与の多い少ないがあるので仕事に対してのやりがいがでる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年09月05日
会社の安定性:運転手が少ないので運転手が増えたら仕事が充
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