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株式会社ロジコム・アイの口コミ一覧｜エンゲージ会社の評判
3.4
71件株式会社ロジコム・アイの口コミ一覧ページです。株式会社ロジコム・アイで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを71件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ロジコム・アイへの転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年01月21日
口コミ投稿日：2024年05月08日
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2021年03月29日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2017年07月09日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2017年07月09日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2018年08月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2022年01月21日
回答者： 男性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2019年01月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2019年01月15日
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2018年12月11日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年12月11日
口コミ投稿日：2018年01月16日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2017年07月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2021年03月29日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2017年07月02日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2022年01月21日
回答者： 男性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2017年01月04日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2019年01月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2019年01月15日
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2017年01月04日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2017年10月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2019年03月26日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2019年03月26日
口コミ投稿日：2017年07月09日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2017年07月02日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2021年02月10日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2017年09月30日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2017年10月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2017年07月09日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2019年06月24日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2019年06月24日
口コミ投稿日：2019年06月21日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
口コミ投稿日：2019年06月21日
口コミ投稿日：2019年01月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2019年01月08日
口コミ投稿日：2017年10月03日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 450万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年01月21日
回答者： 男性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年02月17日
回答者： 男性/ 倉庫業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 班長
2.9
口コミ投稿日：2021年02月10日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日：2017年10月15日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2017年10月03日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.5
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ロジコム・アイの評判・口コミ 成長・働きがい
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
稼ぎたい人はフォークリフトに乗れることが前提となります。研修とかはあまりないので自分のやる気次第なところがあり、稼げる人は稼げる。また人間関係も大切な要素ですので、常識的な対応（挨拶等）も少なからず必要となります。工場と倉庫の行き来や取引先への集荷がほとんどですが、他の人との連携も時に必要となるのでコミュニケーションが苦手な人は少し苦労するかもしれません。フォークリフトの運転技術はかなり高度だと思います。時間内での作業や様々な荷物を積み下ろしするのでかなり頭を使いますし、段取りよく作業をしていかないと仕事に追われるようになり苦労します。ただ、慣れの要素もかなりあるので慣れさえすればそこまで苦労を感じなくなると思います。また日勤、夜勤の二交代制ですので夜、働くのに慣れていく必要もあります。これは昼間にいかに寝られるかが問題となってくると思います。
トラックの運転も場所によっては狭い所に停めたり、イレギュラーもあったりするのでそれなりの運転技術が求められます。
ただ、営業的な事は考えなくて良いのでその日一日を集中してこなす事ができていけば上司に信頼され給与アップに繋がるコースに入れると思います。