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回答なし
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長

1.6
口コミ投稿日:2024年08月08日
福利厚生:
リロクラブのポイントで年間7万円くらいもらえるので、会社主催の平日ゴルフコンペにでるには手出しがなく参加できるのでとてもいい。

オフィス環境:
本社が仙台宮城インターにあるため、鉄道はなく、バスの本数も少なく、車通勤前提の不便なところにある。よって、派遣社員がご年配の住宅地に住んでいる主婦層しかこないので、街中のオフィスみたいに若い派遣社員が少なく。フレッシュさのない会社を作りだしている。

回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月27日
企業カルチャー・社風:個人の努力は評価されやすいと思う組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 高速道路メンテナンス/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月21日
成長・キャリア開発:比較的手厚い研修、入社時の研修、年1回の1週間にわたる研修等
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回答者: 男性/ 高速道路メンテナンス/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月21日
企業カルチャー・社風:表向きはいいが、実際はそうでもない。プライベートな内容など
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回答者: 男性/ 高速道路メンテナンス/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月21日
事業の強み:おそらく無くならないであろう事業内容のため、安定している。事業の弱み
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回答者: 男性/ 高速道路メンテナンス/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 --万円 --万円 --万円
年収 320万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:手当や賞与等はおおよそ大企業にあるような待遇だが、基本給が地方のレベル
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回答者: 男性/ 高速道路メンテナンス/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月21日
福利厚生:借り上げ制度のため多少は住む場所に融通が利くオフィス環境:配属先による
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回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月27日
勤務時間・休日休暇:休日は自由に取れる多様な働き方支援:季節により不規則な勤務と
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回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 35万円 2万円 80万円
年収 750万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 80万円
給与制度:毎年確実に昇給賞与は年間5ヶ月程度評価制度:昇進はある程度の年功序列は
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回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月27日
福利厚生:各種福利厚生は充実オフィス環境:立地環境良し、親会社と同じビルに入居し
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回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月27日
成長・キャリア開発:作業には資格が必要なものが多く、資格取得には積極的にさせても
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回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年08月27日
女性の働きやすさ:女性の管理職は本社なら可能だか事業所単位だと現場作業がメインな
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回答者: 男性/ 高速道路メンテナンス/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月21日
女性の働きやすさ:男性目線では、特に男女関係なく働いていた。ただ技術職の女性人数
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回答者: 男性/ 高速道路メンテナンス/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:社風が外から見た場合は良いが、実際は村社会な感覚
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