回答者： 男性/ 高速道路維持管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 34万円 | 0万円 | 137万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 34万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 137万円 |
給与制度:
低くはないが、もう少し高くても良いと思う。
利益を求めない会社だが、だからといって給与が世間の平均では意味がない。(雇用面で力不足になる)
労働者不足が懸念されている中で、シンプルに給与が高ければもっと集まると思う。
評価制度:
昇進にはある程度のレベルが必要であり、その他必要資格もある。
実力があれざ、昇格も早いが、やはり年功序列や勤続年数などが基準になっていると感じる。
低くはないが、もう少し高くても良いと思う。
利益を求めない会社だが、だからといって給与が世間の平均では意味がない。(雇用面で力不足になる)
労働者不足が懸念されている中で、シンプルに給与が高ければもっと集まると思う。
評価制度:
昇進にはある程度のレベルが必要であり、その他必要資格もある。
実力があれざ、昇格も早いが、やはり年功序列や勤続年数などが基準になっていると感じる。