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株式会社トータル運輸のカテゴリ別口コミ（14件）

福利厚生・オフィス環境(3件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(1件)

株式会社トータル運輸の回答者別口コミ（3件）

  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.8 最新の回答：2022年06月26日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.0 最新の回答：2020年06月10日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年12月09日
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株式会社トータル運輸の職種別口コミ（14件）

運輸・物流・設備系（14件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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株式会社トータル運輸の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年06月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日：2020年06月10日
福利厚生:福利厚生はなんにもないのでは
オフィス環境:プレハブの事務所更衣室は無し食堂もなし簡易シャワー有り
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株式会社トータル運輸の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年06月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日：2020年06月10日
勤務時間・休日休暇:希望曜日に休みはとれてるかな？繁忙期に前もって休みの申請していたにもかかわらず直近になって休まなかった事がある。勤務時間はその日の荷物によりバラバラですね。コロナの影響で走らない日が多い
多様な働き方支援:副業はできるかは不明、用事があり早く帰りたい日は考慮して荷物を考えてくれます。家庭環境に応じた運行をしてくれる場合とひたすら走らされてる人がいましたね。
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株式会社トータル運輸の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年06月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日：2020年06月10日
企業カルチャー・社風:営業所ごとに雰囲気は違うのかとは思いますが運行時間のばらつきがあるので運転手同士の交流は少ないですね。
組織体制・コミュニケーション:組織体制は自分の所属する営業所以外の人を知らないのでよく分からないけど様々ね役所がある、社員同士のコミュニケーションは電話での範囲が多いかな
ダイバーシティ・多様性:なし
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株式会社トータル運輸の女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日：2022年06月26日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年06月26日
女性の働きやすさ:
女性もハンドルを握っていたし、男性と変わらず所持免許の範囲で活躍していた。

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株式会社トータル運輸の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年06月26日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年06月26日
成長・キャリア開発:
同じことの繰り返しなのでキャリヤ開発ができるかどうかは営業所の仕事幅に大きく左右される。そこは、同じ会社とは思えないくらいの差があり他の営業所ならもっと長く続けていた可能性があったかもしれない。

働きがい:
流通の一端を担っている感覚はしっかりと現場の作業から伝わるし、少々の天災でも上手く回避しながら仕事を行っている事から社会に貢献している実感は大いにあった。しかし、台風や風雪をうまく避けながら荷物を届ける事は、勿論数々の困難もあり簡単ではなかった。安全に目的を達成することが必要になってくる訳なので。

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株式会社トータル運輸の入社前とのギャップの口コミ

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口コミ投稿日：2022年06月26日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年06月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:
良くも悪くも研修期間が思っているよりも短く、独り立ちするのが早かった。もう少ししっかりとした研修と高速道路などの使用許可が明確であれば不必要に嫌な思いもしなくて済んだと思う。

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株式会社トータル運輸の事業展望・強み・弱みの口コミ

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口コミ投稿日：2019年12月07日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月07日
雇用の安定性：【中途社員の定着】昨年は6人の中途採用だが4人が1年以内に退職している。面接の際に言われた金額がもらえて無いのが原因かと思われます。繁忙期に走るまわる距離や運んでる荷物の運賃と照らし合わせても支給されてる給料が非常に少なく定着率低下の原因かなと感じます。実際に私も運賃に見合う給料では無いと感じますが辛うじて在職してるところです。給料の査定が曖昧すぎて売り上げがどれだけ上がったら給料がいくらもらえるか全くわからない。不満を持つ社員が多数です。
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株式会社トータル運輸の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年12月09日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月09日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：【給与制度の特徴】基本給が160,000で残業手当は50,000、無事故手当が20,000、非課税交通費が5,000これが定額で歩合手当と非課税運航費が加算されて給料となります。以前は大型手当てで50,000が付いていましたが明細書から無くなってます。いろいろと手当てと記載されてますが給料に直接の影響はなく支払いの調整に手当てなら項目があるだけでいい加減な給料体制です。大型手当てが抜けてる事が以前にあったので改めて貰えると思い上司に話したがもらえなかった。調整の為の金額と言われた。
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