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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月26日
成長・キャリア開発:
同じことの繰り返しなのでキャリヤ開発ができるかどうかは営業所の仕事幅に大きく左右される。そこは、同じ会社とは思えないくらいの差があり他の営業所ならもっと長く続けていた可能性があったかもしれない。

働きがい:
流通の一端を担っている感覚はしっかりと現場の作業から伝わるし、少々の天災でも上手く回避しながら仕事を行っている事から社会に貢献している実感は大いにあった。しかし、台風や風雪をうまく避けながら荷物を届ける事は、勿論数々の困難もあり簡単ではなかった。安全に目的を達成することが必要になってくる訳なので。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】基本給が160,000で残業手当は50,000、無事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月07日
雇用の安定性:【中途社員の定着】昨年は6人の中途採用だが4人が1年以内に退職して
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】長期休暇は取れるのは取れますが休んだ分、給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月07日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】新人の入れ替わりが激しいので先輩
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年06月10日
勤務時間・休日休暇:希望曜日に休みはとれてるかな?繁忙期に前もって休みの申請して
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年06月10日
企業カルチャー・社風:営業所ごとに雰囲気は違うのかとは思いますが運行時間のばらつ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:良くも悪くも研修期間が思っているよりも短く、独り
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年06月26日
女性の働きやすさ:女性もハンドルを握っていたし、男性と変わらず所持免許の範囲で活
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
オフィス環境:仕事未経験の人に対しても会社の売り上げが上がるならと早い段階から独
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
勤務時間・休日休暇:家庭のある人には家の用事で休んでも何も言わないが独身の人は平
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
オフィス環境:トラックは比較的に新しいので快適な運転ができます。仲間内は仲が良い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年06月10日
福利厚生:福利厚生はなんにもないのではオフィス環境:プレハブの事務所更衣室は無し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
勤務時間・休日休暇:引っ越しの繁忙期3月と9月は日曜日の出勤も有ります。子供の行
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