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株式会社デイラインの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
418万円350~470万円14

(平均年齢42.8歳)

回答者の平均年収418万円
回答者の年収範囲350~470万円
回答者数14

(平均年齢42.8歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
418万円
(平均年齢43.1歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
420万円
(平均年齢39.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(10件)
すべての口コミを見る(54件)

株式会社デイラインの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月01日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月01日
福利厚生:
基本的な福利厚生は揃ってます

オフィス環境:
営業所による

株式会社デイラインの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月05日

回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年10月05日
勤務時間・休日休暇:
24時間365日稼働している食品運送会社なので複数の勤務時間帯、休みもシフトなのでバラバラです。一度シフトが決まっても他の人の影響で変更することが毎月あります。

多様な働き方支援:
運送業なのでリモートワークはありません。
時短勤務は時間管理がしっかり出来てる会社なので時間オーバーしそうになると勤務時間の短い所にシフト変更になりますが代わりに別の時間に余裕のある人が入らされます。

株式会社デイラインの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月01日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月01日
組織体制・コミュニケーション:
風通しは良いと思います

株式会社デイラインの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月01日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月01日
女性の働きやすさ:
女性が活躍できる職場を目指しているので女性は管理職になりやすいです。
さらに女性管理職の方は仕事しなくてもお咎めなし。それなのに給料はしっかり貰うことができます。

株式会社デイラインの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月21日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チルド事業部/

3.1
口コミ投稿日:2024年04月21日
成長・キャリア開発:
研修等はいろいろ有りました。ミラー等を接触させると乗務停止になり本社にて教育などうけたり、安全運転教習等を受けに行きました。

働きがい:
自分の運んだ商品が店頭に並んでいるのを見ると頑張ったなと思います。いろんな時間帯に出勤してましたので時間への対応力は付きました。

株式会社デイラインの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月21日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チルド事業部/

3.1
口コミ投稿日:2024年04月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:
合併などで大きくなっていったのでデカくなったなーと思いました。安全への取り組みがとても素晴らしいと思いました。

株式会社デイラインの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月21日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チルド事業部/

3.1
口コミ投稿日:2024年04月21日
事業の強み:
チルド事業を通して安心、安全、信頼があります。

事業の弱み:
速度が遅い。

事業展望:
分からない、

株式会社デイラインの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年10月05日

回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 33万円 12万円 45万円
年収 450万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 45万円
給与制度:
給料は他社の運送会社とほとんど変わらないと思います。運送業全体の収益の構図が同じで荷主の力が圧倒的に強いのが現状なので会社が昇給しようと思っても資金がなく昇給出来ないのが現実だと思います。今後も荷主との力関係が変わらない限り昇給も厳しいと思います。
良くて現状維持であとドライバーの高齢化が更に進み会社全体の売上も減少することが予想されるので遅かれ早かれ給料は下がる方向に行かざるを得ないかと思います。

評価制度:
昇給は一応全員にありますがあくまで最低賃金が国の命令で上がる時に基本給が上がるだけです。ただ昇給があるだけまだ良いかと思います。