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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月07日
成長・キャリア開発:
各種免許取得制度あり
当然ながら、数年間の縛りあり
色んなメーカーのトラックに乗れるのがメリット?

働きがい:
外車のトラックも数台あるので、そういう車に興味ある人は楽しいかも
改善を求めるにも、社長がすべての権限を持ってるので、売り上げが下がる要求には一切応じて貰えない所がデメリット

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年06月14日
事業の強み:食品メインだから、景気に左右されにくい事業の弱み:中古のトラックを使
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月07日
福利厚生:退職金、住宅補助、量、財形貯蓄、社員持株会、すべてなし仮眠室もなし社会
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年06月14日
勤務時間・休日休暇:コースによりまちまち。食品メインなんで、不定休と思ってた方が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 45万円 --万円 --万円
年収 600万円
月給(総額) 45万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は時給制賞与は無い手当も最低限稼ぎたい人には最高の環境評価制度:現
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月07日
女性の働きやすさ:地場でフォークリフト仕事なら働きやすいと思うけど、長距離のバラ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年06月14日
成長・キャリア開発:資格取得制度ありだけど、おすすめしません。働きがい:あれば、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年06月14日
福利厚生:祝い金10万円、社保、厚生年金、退職金制度だけです。オフィス環境:特質
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:中古のトラックばかりだから、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年06月14日
女性の働きやすさ:少ないながら居ますが、どう
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