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株式会社カシックスの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月22日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年01月22日
福利厚生:
特にありません、通勤手当は古い人で1万あるかないかです

オフィス環境:
一応ホームはありますが、となりを別の会社に貸しています。二階の空いている場所も別会社に貸しています。

株式会社カシックスの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月22日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年01月22日
勤務時間・休日休暇:
一応平日勤務ですが、請け負っている仕事の内容により出勤している人もいます。勤務時間は最低12時間は返ってくるトラックの荷降ろし仕分けで残っている人が多いです。長距離のかたは16時間位かな

多様な働き方支援:
リモートは、ありません

株式会社カシックスの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2019年06月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】長くはムリなんじゃ無いだろうか?仕事へのサポートは一切無い。ドライバー自身で全て解決しなくてはならない。会社同士の問題になって初めて会社が動く、しかし、その時点で遅い。取引先はドンドン無くなっている。仕事が無いのだから長く働けるはずもない。新しい方には完全歩合なので、仕事が無い以上給料として反映は何も無い。

株式会社カシックスの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2019年07月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
女性の働きやすさ:女性でもドライバーになれる仕事も有るが、エース社員が辞めていく中、誰が教えるのだろうか?事務員ばかり増やして売上になりもしない。

株式会社カシックスの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2019年07月04日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月04日
教育・研修:人手不足の昨今において、部下を育てることができる人は、まさに逸材だ。エース社員とも言う。本人の営業成績は奮わなくても、部下が成長して数字をあげていけば会社への貢献度は高い。だが育成能力といったものは、数字で表現することはなかなか容易ではない。数字で表現できないと、社長としても意識が向かない。どうしても社長の発想は、損益計算書の売上欄に向かってしまうからだ。

株式会社カシックスの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2019年07月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
入社理由・入社後の印象:入社後、訳分からない名目でマイナス5万等給料から天引きされていた。しかも、毎月であるが為大問題に発展する。給料計算も出来ない役職者が計算をしている為、又、会社の経営状況もマイナスな為従業員から給料を差し引く。説明すらない会社な為

株式会社カシックスの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2019年08月23日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月23日
雇用の安定性:雇用の安定は何も申し上げる事は御座いませんが……ハッキリ申し上げますと、安定はしません。安定企業、老舗企業で働きになりたいなら他社をオススメ致します。カシックスの名前、従業員を他社に譲渡した会社で御座います。中身は別会社で御座います。

株式会社カシックスの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月22日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2023年01月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 24万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
前は、手当て等がありましたが出来高制に移行してからは波が激しくなりました。売り上げについてもバランスを考えられる方が退職されたのでかなりきびしいです

評価制度:
特になく、大型や長距離4トンが売り上げから高速代を引かれるので長時間を覚悟の上で下道走行で走っています