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株式会社エコーパートナーズのすべての口コミ

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回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年05月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 --万円 --万円 --万円
年収 330万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
昨年、会社全体の基本給が15,000円あがりました。入社1年目で、まだ活躍できていない時期であったものの、全社員が対象であったため、思わぬ恩恵を受けれてうれしかったです。加えて、社員寮費も月20,000のところが、15,000円と値下げしていただき、実質20,000円の昇給となりました。
役職者の方は、さらに手当が1.5倍になったとのこと。
今後もがんばり次第では、基本給があがる機会があるとのことなので、一層励んでいこうと思いました。

評価制度:
賞与支給前に評価を受けており、それが賞与に加算されているとのこと。(私は加算されました)
詳細をうかがったところ、所属の主任が最初の評価をして、それを管理職の方が更に評価してくれて決定しているとのこと。
1人の評価ではなく、複数の方が評価に関わってくれているとのことで、適正な評価がされやすいのかと思いました。
評価結果は、個人面談で伝えてくれて、その際に思っていることを聞いてくれるので非常に有意義です。

回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年10月11日
企業カルチャー・社風:若い社員が多いため、活気があり風通しもよい。経験が浅くとも
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港事業部/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年03月23日
企業カルチャー・社風:忙しい時期には、現場に社長や常務が顔を出してくれて、差し入
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年03月28日
成長・キャリア開発:どの空港でもやっていくことができる知識を得られます。また、入
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年03月22日
福利厚生:入寮希望者には必ず寮を手配されています。寮費についても入社から3年目ま
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回答者: 男性/ グランドハンドリングスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月10日
福利厚生:社員寮を利用している。社員だけで居住という状況ではなく、通常の賃貸物件
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年02月15日
入社時の期待と入社後のギャップ: どの会社でもそうだが、入社前は基本花形の仕事し
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年07月31日
事業の強み:貪欲に新規事業に取り組んでいくから大変だと思う。これからはもっと忙し
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年07月17日
福利厚生:グループ会社が鰻丼屋さんをやっているのでうなぎが好きな人はそこを半額で
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:入社前のイメージとして航空業界は、他業種に比べると賃金が低いというイメ
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 空港事業部/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2024年09月17日
企業カルチャー・社風:やりたい事はやらしてくれる傾向にある。風通しは部門により異
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港事業部/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年03月23日
福利厚生:住宅補助:15,000円・寮費15,000円(入社4年目以降は20,0
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回答者: 女性/ サービス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年05月25日
勤務時間・休日休暇:早番が多い月、遅番が多い月など月によってシフトに偏りがありま
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月17日
勤務時間・休日休暇:入社半年経つまで希望休(公休)を出せない上に、翌月のシフトが
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回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年02月26日
勤務時間・休日休暇:休みが少なすぎる。年間90日代です。このまま働いていたら体調
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2025年01月17日
事業の強み:在籍時も会社として新しいことに挑戦はしていたため仕事も増えておりしば
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2024年11月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の職場見学や面接で色々大変な面についても率
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回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ LCC事業部旅客サービス課/ 役職なし

1.5
口コミ投稿日:2023年08月14日
事業の強み:基本的に委託事業がほとんど。事業の弱み:航空業界全般に言えることだが
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回答者: 男性/ 旅客/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:概ね適正な金額は出ていると思う。最近、給与の改訂が行われたため、全員の
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2024年11月22日
働きがい:1番の働きがいはやはり何十人、何百人の方達が利用する飛行機の運航に最前
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年11月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:私が入社した時はコロナ真っ只中の時期でした。航空業界自体が、今後存続で
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回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年05月29日
組織体制・コミュニケーション:先輩が積極的に話を聞いてくれることにビックリしまし
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年03月28日
企業カルチャー・社風:若手にどんどん仕事を任せてくれる。やれることが増えていくの
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月17日
福利厚生:会社の借り上げ寮に月1.5万円で住めるが、水道光熱費が高め。ピーチのハ
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回答者: 女性/ 旅客ハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年10月21日
勤務時間・休日休暇:休みは月に8日。5連勤して1日休みまた5連勤なんて月もあって
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年11月22日
女性の働きやすさ:グランドハンドリングは仕事柄、男性の仕事とイメージされる方もい
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回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ LCC事業部旅客サービス課/ 役職なし

1.5
口コミ投稿日:2024年03月13日
企業カルチャー・社風:とにかく人がいないため、2年経たずしてスーパーバイザー資格
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:空港=華やかという印象がある方がいれば、少し雰囲
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月10日
事業の弱み:コロナの影響で、大幅な減便となった。それに伴い、仕事量は大幅に減り、
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2024年11月22日
福利厚生:航空券補助制度という福利厚生があります。年に1度、自分たちがハンドリン
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回答者: 男性/ 旅客/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年04月18日
事業の強み:空港なので、先の事業拡大は確実に見込める。仕事が無くなることは無い。
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年02月15日
勤務時間・休日休暇:毎月のように辞めてく人がいるため、常に人手不足の状態であり、
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 空港事業部/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2024年09月17日
事業の弱み:どうしてもブランド重視の人にとっては魅力がさがるとは思う。事業展望:
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回答者: 回答なし/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年06月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 17万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給はほぼない。賞与は年2ヶ月程度資格手当は一律でいくら新しい資格を取
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月16日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは悪い。勤務時刻の30分前に会社に着替え
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