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あんしんネットグループの女性の働きやすさについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年06月12日
女性の働きやすさ:
カメラや無線、SOS信号もあり、女性だからどうこうといった事はありません。
純粋にタクシー業務が合えば働きやすいと思います。

業務の幅としても性別による制限は無いので、チャレンジはしやすい環境だと思います。

回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年05月22日
女性の働きやすさ:女性は男性に比べるとやはり少ないですが、女性同士の班が作られて
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回答者: 男性/ サービス・アテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年02月06日
女性の働きやすさ:女性も大いに活躍できる環境だと思う。近年では女性の採用も増えて
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年12月29日
女性の働きやすさ:女性の管理職登用を進めていたり、社内に保育園があるなど、女性活
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回答者: 女性/ ケアアテンド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月14日
女性の働きやすさ:働きやすいです。更衣室やトイレは女性専用の鍵を渡してもらえるの
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回答者: 男性/ 配車センター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月11日
女性の働きやすさ:管理職には女性の方でもなれます。育児休暇や産休で休まれる方も多
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年04月16日
女性の働きやすさ:女性管理職の採用もしてますし働きやすい環境だと思います。相談も
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
女性の働きやすさ:課長職までしか出世できない。多くは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年06月04日
女性の働きやすさ:女性も働きやすい環境だと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月27日
女性の働きやすさ:女性にとって働きやすいと思います。女性社員も少なくないので、環
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

4.9
口コミ投稿日:2021年03月02日
女性の働きやすさ:既婚の女性は、出産、育児でブランクができやすいので、男女平等が
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回答者: 女性/ ケアアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年06月10日
女性の働きやすさ:女性の方は月休み8日で、昼勤務のみで働く方が多いです。タクシー
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年05月31日
女性の働きやすさ:内勤ではないですが、力仕事等はないので、女性でも問題なく働ける
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回答者: 男性/ タクシーサービスアテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年06月02日
女性の働きやすさ:家事や育児があれば、入社時にシフトの調整をしてもらえると思う。
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回答者: 女性/ 営業ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2020年08月28日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも多いし、女性に夜勤はないそうなので働きやすいと
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月07日
女性の働きやすさ:年齢、経験、男性・女性関係なく平等に活躍できる仕組みになってい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2021年03月27日
女性の働きやすさ:転勤がないので、結婚されている方、子供がいる方でも働きやすいと
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月25日
女性の働きやすさ:収入を上げるために、タクシードライバーに転職しました。夜勤をや
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月25日
女性の活躍・女性管理職:女性のドライバーの方増えているよね。とお客様から、よく耳
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月14日
女性の活躍・女性管理職:男性ドライバーが多い中で多数の女性ドライバーも働いており
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社

3.4
口コミ投稿日:2020年12月10日
女性の働きやすさ:曜日固定、昼のみ固定も選択できるので女性も働きやすいです。朝が
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回答者: 女性/ ケアドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年04月27日
女性の働きやすさ:まだ男性社員の方が多いですが、基本はタクシーの中にいるので、男
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
女性の働きやすさ:女性タクシードライバーとして勤務する中で「夜勤があるのかな」と
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年12月22日
女性の働きやすさ:運転免許があって普通に常識的な会話ができればドライバーとして働
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月26日
女性の働きやすさ:まだまだ男性社員の割合の方が多いかと思いますので、もっと女性が
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ケアアテンダント

4.6
口コミ投稿日:2021年03月20日
女性の働きやすさ:女性社員を積極的に採用しているようで、託児所を設置したり、トイ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
女性の働きやすさ:人によります。自分は働きづらいかなと思います、元々男性が多い会
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年03月23日
女性の働きやすさ:家事、育児をしなければいけない女性にとっては、シフトの融通が効
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3.5
東京都北区浮間5−4−51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性ドライバーも増えている。専用の更衣室もある。... 続きを見る
2.8
東京都調布市仙川町2−19−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 事務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性は働きにくいかもしれないです。というのも女性社員がとても... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
女性の働きやすさ:圧倒的に男性が多い業種なので、構わなければ、良い会社だと思う... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員
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2.7
東京都府中市晴見町2−22京王府中晴見町ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
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2.7
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業/ なし
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京都府京都市南区西九条東島町63−1
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