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加越能バス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年12月15日
事業の強み:
公共交通なので、つぶれないでしょう。

事業の弱み:
新規事業も当たらないし、要因が足らないので伸び代が無いです。

事業展望:
潰れないでしょうが、伸びもしない、要因ほとんど45歳以上だし、何年先まで持つかでしょうね。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年12月26日
事業の強み:完全に時代錯誤の事業。強みは公共交通サービスなので、潰れそうになると
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年07月05日
事業の強み:お金のない会社なので、補助金を国や県から貰ってます。整備不良のバスが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2018年11月15日
仕事内容:路線は決められた行路を走るので一度道を覚えてしまえば特に難し事はなく、
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3.9
愛知県名古屋市東区東桜1−3−7ヒシタビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:会社の将来性は車社会に欠かせない送迎請負という分野でリードし... 続きを見る
2.7
東京都中野区東中野5−23−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:鉄道には出来ない時間帯の輸送が可能なので、深夜便や早朝便など... 続きを見る
2.4
兵庫県尼崎市大庄川田町108−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:地域の一般乗合路線バス事業者としては、珍しく黒字の会社。甲子... 続きを見る
3.3
東京都豊島区西池袋5−13−13東都自動車ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:交通インフラという日常生活になくてはならないサービスを展開し... 続きを見る
2.6
大阪府大阪市阿倍野区松崎町2−2−25阿倍野松崎町NKビル2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:【柱となる事業・強み】高速バスの運行においては他社の追従はな... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区九条南1−12−62
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
事業での社会貢献:高齢者や身体障害者には法律の定める部分で割引き制度を構築して... 続きを見る
3.4
東京都江東区新木場1−6−11先
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:タクシーとして一番稼げる時間帯にみんな走ってるのでそれが強み... 続きを見る
2.8
千葉県市川市塩浜2−17−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】出入りがやはり激しく、退勤から出社まで... 続きを見る
3.8
千葉県松戸市小金きよしヶ丘3−25−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:タクシーの会社として、お客様に必要とされている実感をもてます... 続きを見る
3.9
東京都練馬区練馬3−3−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:会社の社会的信頼度が高く、同業他社に比べ自社を選んでくれるお... 続きを見る

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