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沖縄ヤマト運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.4

沖縄ヤマト運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。沖縄ヤマト運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを117件掲載中。エンゲージ会社の評判は、沖縄ヤマト運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2019年04月25日
口コミ投稿日:2019年04月25日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月25日
口コミ投稿日:2023年03月16日
回答者: 回答なし/ 仕分け/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
4.0
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
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2.9
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企業カルチャー・社風:資格取得への働きかけはしっかりしていた組織体制・コミュニケー...
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2.6
山形県山形市諏訪町2−1−20
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦しやすい組織体制・コミュニケーション:みんな仲が良い相談...
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2.9
東京都千代田区外神田3−11−11Circles秋葉原6F7F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 現場管理/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:現在の快泳、資金繰りで悪戦苦闘しており挑戦姿勢はない組織体制...
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2.9
愛知県豊田市本町中根98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業も大きいし、しっかりとしたルール・マナーもありいいと思い...
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2.6
新潟県新潟市中央区女池北1−1−1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:本社次第組織体制・コミュニケーション:人によりけりダイバーシ...
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2.7
三重県亀山市布気町550−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 樹脂成形/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:カルチャー・社風で特に特徴的なものは感じません組織体制・コミ...
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3.4
茨城県水戸市千波町1821−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 出荷検品業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:言われたことを素直に正確にこなすことが大事でそれができていれ...
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3.1
東京都江東区辰巳3−9−27OCS東京スカイゲート
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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沖縄ヤマト運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員
ドライバー間は風通しいいと思うよ。
組織体制・コミュニケーション:
完全なトップダウン。
ダイバーシティ・多様性:
誰でも働けると思うが、体力がないと無理。