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沖縄ヤマト運輸株式会社の入社前とのギャップ
3.4
116件沖縄ヤマト運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。沖縄ヤマト運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを116件掲載中。エンゲージ会社の評判は、沖縄ヤマト運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年09月15日
口コミ投稿日：2022年11月04日
回答者： 女性/ 荷物仕分け/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
3.7
口コミ投稿日：2023年03月16日
回答者： 回答なし/ 仕分け/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
4.0
口コミ投稿日：2024年07月29日
回答者： 女性/ 夏冬短期アルバイト/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
4.4
口コミ投稿日：2018年03月30日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年03月30日
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2.8
東京都江東区冬木１４−５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:ドライバーさんたちは優しい人が多い。近所の人が畑をやっている...
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3.0
広島県広島市南区楠那町３−１９
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 倉庫/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:机などが汚い、残業が思っていたより多い、休日出勤が多い、日曜...
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2.8
広島県呉市中央１−６−９
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:拠点の規模にもよりますが、小さな拠点だと従業員や社内外のドラ...
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2.8
東京都葛飾区奥戸５−１２−４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 受付事務/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
入社時の期待と入社後のギャップ:主に電話で引越しの見積もりをします。なので、電話をしているこ...
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2.7
富山県高岡市昭和町３−２−１２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運行乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 長距離/ なし
入社時の期待と入社後のギャップ:業種てきに少しでも多く稼ぐ仕事をだお思っていました、頑張るよ...
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3.2
東京都中央区銀座２丁目１６－１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 配送/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時と入社後のギャップについては、アルバイトから正社員にな...
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2.9
愛知県刈谷市新栄町２−３８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 業務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたよりトヨタ自動車系は安定感があるといい意味で思った...
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3.3
東京都荒川区南千住３−５−２２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 地域担当ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
入社時の期待と入社後のギャップ:ボーナスをもらうためには、ほぼ残業確定です。...
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3.2
神奈川県横浜市港北区新羽町１７５６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 貿易実務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップはない。入社前に先輩との座談会もあるので色々聞く...
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2.9
東京都千代田区大手町２−２−１新大手町ビル４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
入社時の期待と入社後のギャップ:契約時はいろいろ親切に対応して頂けましたが、活動地域に仕事が...
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沖縄ヤマト運輸株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 回答なし/ 受付/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
事前に事務として求人を出されていましたが、実際には受付が主な作業です。お客様の持ってこられた荷物を受け取り、手続きをします。事務作業も多少はありましたが、事務員として入社するとかなりギャップがあると思います。また、よその支店との連携、お客様対応、電話対応もありました。ドライバーのミスでお客様に対して謝罪をするということも少なくなく、やること自体は多い印象です。重い荷物の対応もしなければならないので、肉体労働もありました。