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横浜交通開発株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.1
27件横浜交通開発株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。横浜交通開発株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを27件掲載中。エンゲージ会社の評判は、横浜交通開発株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
2.9
長野県松本市井川城２−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 鉄道全般/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部
企業カルチャー・社風:バスが主体の会社なので、鉄道はかなり下に見られている感じがし...
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2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:古風でアナログ機械ができることも未だに人がしている形...
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3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北２−１２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】はっきり言って関西のバス会社の中では給与...
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2.6
愛知県名古屋市中川区西日置２−３−５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:会社の歴史が浅いため社長のやりたいことを実現するために部下が...
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2.7
埼玉県所沢市久米５４６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所/ 主任
組織体制・コミュニケーション:毎日酒気帯び検査があるので飲み会などは比較的に少ない。どこの...
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3.3
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全第一、営業第二というスローガンがあり、とにかく安全面につ...
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2.9
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:上層部の指示は従わなければならないが、平社員の意見は聞き入れ...
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3.1
東京都江東区新木場１−１８−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 乗務員
企業カルチャー・社風:入社したらバスドライバーオンリーなので挑戦する機会は皆無...
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2.7
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】事務方の社員は一応管理職という建前にはなって...
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2.3
宮城県仙台市青葉区五橋１−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全意識が高いが、建前ばかりで中身が伴ってないことがある。新...
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横浜交通開発株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手
安全意識が高く、決められたルールを深く認識し、しっかり守られている。 日頃からコミュニケーションを活発にして、安全第一の職場風土が築かれている。