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横浜交通開発株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 27万円 4万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 80万円
給与制度:
年功序列で少しずつ上がっていきます。常に出来ることが当たり前の世界観の仕事なので、仕事中にミスがあるとボーナス2割カットになることがあります。内容によっては昇給も何割かカットされると同僚に聞きました。ミスを繰り返している人は、昇給はありませんでした。

評価制度:
運転手から運行管理者になる機会が毎年与えられています。3年程運転経験が必要だったと思います。昇進の仕方はごますりが上手な方が上に上がっていきやすいようです。

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月27日
福利厚生:健康診断は年に2回受けます。通勤手当は車通勤ですと規定で支給になります
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月31日
仕事を通して身につくスキル:運転に関しては入社時の教習が大分勉強になった。まだま
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3
口コミ投稿日:2023年01月04日
福利厚生:退職金は6年以上で支給される。通勤手当は距離に応じて支給されるが、とく
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月27日
勤務時間・休日休暇:バス事業に於いては横浜市交通局からの受託なので、操車担当は欠
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月31日
働き方の満足点:勤務時間は正直長すぎると思います。何も満足出来る点が無い。働き方
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3
口コミ投稿日:2023年01月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 35万円 15万円 52万円
年収 450万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 52万円
給与制度:年功序列で少しずつあがっていく、評価制度:あまり明確ではない、会社のた
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 0万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
モデル年収:入社してから最初は一般の運転手。その後希望すれば主任運転手等に上がる
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3
口コミ投稿日:2023年01月04日
勤務時間・休日休暇:休みが多く働きやすいが、拘束時間が長い割に残業時間が少ない。
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月31日
勤務時間・仕事量:勤務時間はバラバラ。仕事量は民間の同業他社からきた人は物による
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 0万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
賞与:年間基本給の4.45ヶ月の支給です。そこに評価制度が入り、評価が良いと微々
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 0万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 110万円
評価・昇給制度:評価•昇給は日々の運転のデジタコの成績、事故、苦情、休日出勤の有
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
企業カルチャー・社風:横浜市が100パーセント株主であることから分かるように、非
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
事業の強み:バス事業、不動産事業、広告事業とあるが、不動産事業のスキームが固く、
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
勤務時間・休日休暇:休日出勤はほぼない。あったとしても、代休などで埋め合わせでき
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
福利厚生:退職金はしっかり頂けた。細かい所までかなりキッチリしている会社。オフィ
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:給与は公務員的で勤続年数が長ければ上がる。成果を出して稼ぎたい、という
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年08月18日
勤務時間・休日休暇:勤務はロングで拘束時間は果てしなく長いです。朝の5時6時代か
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
成長・キャリア開発:仕事上のスキルは身についたものの、この会社でのみ通用するよう
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3
口コミ投稿日:2023年01月04日
成長・キャリア開発:ウンカンや衛生管理者など、会社が出してくれる働きがい:横浜市
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3
口コミ投稿日:2023年01月04日
企業カルチャー・社風:安全意識が高く、決められたルールを深く認識し、しっかり守ら
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運輸/ 運転手

1.3
口コミ投稿日:2023年01月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:実際、バス会社はどこもどんぐりの背比べ。何を重視
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にない。給料がなかなか上がらない事も聞いていた
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回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年11月16日
女性の働きやすさ:産休育休を取る方も居て、女性は非常に働きやす
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
仕事内容:毎日毎日長時間労働で1日16時間拘束されても残業2時間程度など人生の大
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月27日
働きがい:バス事業では公務員に見られ、市営バスを運転するこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:どこのバス会社もどんぐりの背比べだから一緒だと思います。他のバス会社に
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