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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月05日
事業の強み:
荷物が食品の為、忙しいことはあっても仕事がなくなることはない。
基本、高速移動なので、運転は楽である
工場間の移動が多いので、道も一度覚えれば仕事ができる

事業の弱み:
食品なので、温度管理には気を使う

事業展望:
若者が少なく、ドライバーが高齢化してきてるので、この先、仕事ができる人材が残ってるのか不安になる

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月05日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、だいたい夕方〜早朝にかけて仕事するのが多い休日は
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回答者: 男性/ 小型/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年01月24日
勤務時間・休日休暇:早朝出勤ばかりでしたが、昼頃に終わってました。身体には負担が
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月05日
成長・キャリア開発:チャブリが基本なので、体力はついた大型免許を取りたい場合、免
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月05日
組織体制・コミュニケーション:社員どおしは比較的仲が良く、コミュニュケーションは
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月05日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも徐々に増えてきて、働きやすくは
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2020年08月05日
福利厚生:退職金はあるが、その他はと
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