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一宮運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
2.7

一宮運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。一宮運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを90件掲載中。エンゲージ会社の評判は、一宮運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年07月18日
口コミ投稿日:2023年07月18日
回答者: 回答なし/ 一般事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2024年02月01日
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年06月20日
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年01月23日
回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年12月17日
回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年04月20日
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
同じ業界の企業の口コミ
3.4
茨城県水戸市千波町1821−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【役職者が改善すべき点】いくらドライバーの数が足りてないとは...
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3.5
東京都文京区音羽1−17−14音羽YKビル7F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 総務・労務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多いので従業員同士や上長とのコミュニケーションは...
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3.1
静岡県静岡市清水区入船町11-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:若い内から発言を聞き入れてもらえる社風があり、風通しが良い。...
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3.0
大阪府大阪市東成区東小橋1−11−10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】上司も同期もメリハリがなく、自分で低いボーダー...
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3.2
東京都中央区明石町6−26KPP明石町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】はたまにはあるように見えます。年中無休なの...
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3.2
東京都中央区晴海1−8−10晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーX棟30
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦的な会社ではない。他社と比べてシステム導入等遅れている。...
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3.3
東京都港区白金台3−16−8クレール白金台1005
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:人間関係は至って良好です。良い先輩方も多く、新人の頃も安心し...
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3.1
大阪府堺市堺区石津北町56
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:理想であって、現実問題中身がついてきていない。下への伝わりが...
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4.1
東京都港区芝4−2−11アクティ21ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:ホームページには改めて企業理念というものが明記されておらずな...
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2.8
千葉県成田市駒井野字天並野2139−1成田国際空港内日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ データ/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:部門が独立している雰囲気がある。建屋ごとに部署内の空気がかな...
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一宮運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
基本的に年功序列で風通しが悪いと思った。
組織体制・コミュニケーション:
上司や先輩は物腰が柔らかく、話しやすい人が多かった。しかし、若年層の業務の負担が重いと感じた。
ダイバーシティ・多様性:
女性でも現場作業をしやすい環境だったと思われる。実際に女性ドライバーも活躍していた。