企業カルチャー・社風:旧態依然な社風。組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの...
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伊豆箱根バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
16件伊豆箱根バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。伊豆箱根バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを16件掲載中。エンゲージ会社の評判は、伊豆箱根バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い体質が多い変化を嫌うステップは踏めるが限界が決まってる組...
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2.6
三重県津市中央１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:人間関係はとても良い会社であったと思います。ダイバーシティ・...
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2.7
埼玉県所沢市久米５４６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの会社。まだ古い人間もいるのが基本的には挨拶をして元...
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3.3
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】管理職(内勤事務)において、日勤時は他の...
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2.9
長野県松本市井川城２−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 接客/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:県内企業としては知名度が高く地域との関わりが強い為磐石な経営...
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2.9
東京都文京区後楽１−１−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:タクシー会社としては普通なのでは。他の会社を知らないので比較...
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2.9
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 事務職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ジョブローテーションの制度があるので、色んなことに挑戦したい...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋４−１０−７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはあまり取らない気がします。実際他の社員と...
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2.7
東京都新宿区西新宿６−６−３新宿国際ビル新館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司や本社とのコミュニケーションは比較的取りやすく、風通しが...
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伊豆箱根バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
西武グループの方針のもと、コンプライアンスも含め、お客様、地域に貢献できるよう日々、従業員は、業務に従事していると思います。また運送会社ですので、安全には特に慎重に行っていて、向上に努めていると思います。
組織体制・コミュニケーション：
社員同士のコミュニケーションは比較的取りやすいと思います。上司に対しても、なにか問題や意見があったとき、困ったときは、すぐ報告できる雰囲気の組織体制で、一人で業務を抱え込むことはない環境だと思います。
ダイバーシティ・多様性：
性別関係なく運転手は募集しています。国籍に関しては、まだまだ対応できていないと思います。運転手不足の業界なので、近い将来、外国人運転手がでてくるかもしれませんが、そこに関してはまだまだ未知の領域だとおもいます。