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マルタケ運輸株式会社のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ トラックドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年08月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:
初めて物流業界に入りました。
最初に仕事を決める時に色々な物流会社の募集を見て、会社としては創業50年近くで福利厚生もかなり色々あり安心と思い募集しました。
その時はまずは、仕事を見つけないとと思い給与制度とかあまり気にせず面接を受けました。
その時に給与制度の話を聞いて、研修期間がある事が分かりました。
研修期間中は時給制で確か900円ぐらいだったかなと思います。
期間は運転技術や仕事を身につけるまで、約2ヶ月ぐらいと言われました。
正直、話を聞いた時に2ヶ月間の時給は厳しいと思いましたが、すぐ内定してくれると言うので入社を決心しました。
入社してからは、まず運転を教わるのではなくまず本社(埼玉県)ないって学科研修がありました。
トラックドライバーとしての考え方や会社の方針とか約3日間ぐらい研修がありました。
その後は先輩ドライバーの隣に乗車しての同乗研修、隣に乗りながら先輩にトラックドライバーの話しや仕事の手順とか、とにかく一日、一緒にいるので色々な話をしながら仕事を覚えて行きました。
初めてトラックドライバーの仕事だったので最初は自分に出来るか心配しましたが、先輩の話を聞きながら、そんな心配を解消していきました。
今は自分ひとりでプロドライバーとして物流業界を支える一人として誇りを持って勤務しています。

回答者: 男性/ トラックドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年10月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:朝が早い分早く終わるのかと思ったが夜まで職場にい
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
企業カルチャー・社風:所長、事務員さん、ドライバー同士、話しやすい雰囲気です。風
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年01月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 25万円 5万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給制度はありますが、微々たるものであり手当として昇給しますが基本給は
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月06日
事業の強み:会社規模がそれなりに大きく、センターも所持しているため、引っ越しや職
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年10月21日
企業カルチャー・社風:昭和から時間の止まった古臭い文化、カルチャーといった所でし
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
成長・キャリア開発:支援制度とは違うかもしれないけど、病院通院などきちんと融通が
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
勤務時間・休日休暇:基本週休二日になります。休みや有給も取得しやすい環境で休みの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年09月21日
企業カルチャー・社風:一度退社した人も、辞め方に寄りますがもう一度戻ってくるとい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年10月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 5万円 5万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 5万円
給与制度:労働と対価が本当に見合ってないです。賞与もほんの気持ち程度配られる程度
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2023年01月09日
事業の強み:基本的に同業他社から仕事を受けているので仕事がなくなりはしないと思い
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 0万円 7万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 7万円
給与制度:給与はとても良いとは言えません。生活していくにはだいぶ不安定かと思いま
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
事業の強み:研修や座学等もしっかり勉強できるので未経験でも入りやすい環境です。中
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
福利厚生:3年以上勤務すると退職金は支払われます。住宅補助や寮などはありません。
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:昇給、賞与、手当てなどきちんと支払われます。賞与は雀の涙程度です。手当
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月27日
企業カルチャー・社風:挑戦する人が少ないのでやりたい人は歓迎される。風通しも悪く
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月06日
勤務時間・休日休暇:休み希望はほとんど通るが、基本的に人が足りない状態がずっとな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年09月21日
事業の強み:特にありません。事業の弱み:仕事量と給与が見合ってない部分です。事業
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月06日
福利厚生:健康診断、年一回あり。オフィス環境:本社はプレハブ。基本的に配送センタ
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年03月11日
事業の強み:気楽さと相談のしやすさなどですかね。ちゃんと意見は聞き入れ考えてはく
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月07日
勤務時間・休日休暇:実働はそこまで長くなくても拘束時間は長い。配送の時間が固定さ
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年03月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間的には良いのではないでしょうか。営業所にもよるでしょ
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年03月11日
福利厚生:福利厚生に関しては多少は安定しているかと思います。決して良いとは言えな
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月29日
女性の働きやすさ:まだまだ着替える場所がなかったりするので、公共機関などを使用す
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月06日
成長・キャリア開発:未経験でもトラックの特徴をしっかり教えてもらえるし、同乗研修
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 10万円 10万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 10万円
給与制度:基本給50000円はありえない。賞与も小遣い程度です仕事のミスを賞与の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年09月21日
成長・キャリア開発:運送業での成長、キャリア開発は見込むことは基本的に難しいこと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年01月23日
勤務時間・休日休暇:最低9日はあります。将来的には10日以上になると思います。急
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年03月11日
企業カルチャー・社風:社風に関しては働きやすい環境ではあります。ただ上層部だけが
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月06日
企業カルチャー・社風:上司に相談しやすい組織体制・コミュニケーション:安全講習や
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回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月06日
女性の働きやすさ:体力次第のところがあるので、体力に自信がある人には向いている。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年10月10日
企業カルチャー・社風:やる気があれば昇進できるので、挑戦するきかいは多いです。風
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月18日
女性の活躍・女性管理職:ドライバーという職業柄、体力面でもともと女性が活躍するの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし/ なし

2.3
口コミ投稿日:2020年08月27日
女性の働きやすさ:ドライバー職で入っても基本手済み、手卸しなので体力的に男性社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月18日
福利厚生:過去に離職防止プロジェクトなどの取組みで福利厚生の見直しを行い、追加制
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