企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】全体的に見て、職場の雰囲気は良い方だと思いま...
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フジ交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.6
17件フジ交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。フジ交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを17件掲載中。エンゲージ会社の評判は、フジ交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！
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3.5
東京都北区浮間５−４−５１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北２−１２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】入社後すぐはモチベーションは高いと思...
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2.8
千葉県市川市塩浜２−１７−４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運輸部/ 無し
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:ほとんど無しダイバーシティ...
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3.3
東京都足立区竹の塚２−３２−１３八重洲竹の塚ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:殆ど上下関係は無きに等しく例え統括と云えども一般が稼いでくれ...
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3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】職場環境に慣れないと難しいと思いま...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦できません組織体制・コミュニケーション:まあまあはなしや...
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2.3
宮城県仙台市青葉区五橋１−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コロナ禍に見舞われて以来、業績の悪化が根強く続いていることも...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.8
長崎県佐世保市白南風町９−２プラザシルバービル２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士の朝の挨拶や「お疲れさま」等の労いの言葉がきちんとさ...
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2.9
東京都大田区平和島５丁目４－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ バスガイド/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:毎年決めています。組織体制・コミュニケーション:組合が引っ張...
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フジ交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 女性/ フジ交通株式会社/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
とにかく家庭的です。大きな会社ではないのでフットワークが軽い。もちろん内容によりますが、乗務員さんの意見を反映させるのが早いです。ここ最近の物価高騰の煽りを受けて、乗務員の生活が困窮している中、一時金を支給してくれたなどは一つの例です。
組織体制・コミュニケーション：
フラットな組織体制だと思います。社長と気軽に話せる環境です。もちろん礼儀礼節があってのコミュニケーションですが。
例えば、定期的に乗務員研修会を開催しています。そこでは必ず社長が出席して現在の会社の状況などを話します。なかには乗務員さんから会社に対して質問や意見も出て、情報交換の貴重な場になっています。
ダイバーシティ・多様性：
受け入れ抜群です。男女はもちろん、特に女性ドライバーを強く募集しているようです。お客様からの評判が良いようで、指名が多いそうです。
未だ外国人乗務員さんはいませんが、将来は採用を考えているみたいです。。。。