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セーフティオイルトランスポート株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.4
52件セーフティオイルトランスポート株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。セーフティオイルトランスポート株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを52件掲載中。エンゲージ会社の評判は、セーフティオイルトランスポート株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年03月27日
口コミ投稿日：2024年03月03日
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し
3.2
口コミ投稿日：2021年12月10日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2023年02月10日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2020年09月02日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
同じ業界の企業の口コミ
2.7
埼玉県戸田市笹目５−２４−２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
大阪府大阪市中央区伏見町４−３−９ＨＫ淀屋橋ガーデンアベニュー２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ CL/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:やや古い考え方ではないかなと感じました。組織体制・コミュニケ...
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2.7
大阪府大阪市港区福崎１−１−５７株式会社杉村倉庫本社内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織間の会話は多く、帰社後はだいたいどこかで笑い声が聞こえま...
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2.5
茨城県つくばみらい市細代４０８−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業理念の浸透:良い設備と愛される会社とあるが、倉庫にトイレがない。敷地内に...
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3.2
東京都品川区東品川４−１２−４品川シーサイドパークタワー８Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:非常に人の良い方が多く、社内の人間関係に困ったことは無い。一...
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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー、管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の影響が大きく、コンプライアンスを最優先に取り組んでい...
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3.3
三重県四日市市霞２−１−１四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔ながらの日本企業という感じ。実力主義を希望して...
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3.4
東京都港区白金１−１７−３ＮＢＦプラチナタワー３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:よくも悪くもアットホームでヌルい感じです。人間関係は比較的良...
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2.6
東京都江東区有明１−２−２２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 清掃
ダイバーシティ・多様性:色々な方が働いている印象があり、上の方がどうしたらその人にと...
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2.8
東京都葛飾区奥戸５−１２−４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 引越コーディネーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東京センター/ 営業職
企業カルチャー・社風:業績に貢献するものよりも、自分の言うことを聞く者の方が昇格す...
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セーフティオイルトランスポート株式会社のカテゴリ別口コミ（52件）
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セーフティオイルトランスポート株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
車両が新しい、ドラレコやデジタコも全車につけていて設備にはお金をかけている。
新しい仕事も増えてきているし、希望したらやりたいことをやらせてくれる。
ルールには厳しくて、運転とか速度とか。作業チェックも安全の人がちゃんとやってる。
昔の運送会社とは違って、結構ちゃんとしている。
組織体制・コミュニケーション：
グループ会社や営業所のまたいでの配車や人の調整をしてもらいやすい。配送先や製油所、油槽所のことや情報を先輩や同僚に聞きやすいので助かった。LINEで配車を教えてくれたり、ドライバー間でも交換したりしている。
女性のドライバーも全部で７，８人くらいいるけど、みんなトレーラーがうまい。ローリーは手積み手降ろしがないから女の人でもやりやすい仕事だと思う。