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セーフティオイルトランスポート株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
雇用の安定性:【中途社員の定着】入社後に研修きかんがあります。運転手経験者は、そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
会社の安定性:化石燃料の消費量が減り、ガソリンスタンドが減少する社会構図では、シ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
社長の手腕:管理部門取締役と副社長は大変まともな方で、危機感を持ちつつ経営に当た
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年02月23日
働きがい:会社を辞めていく人もいるので、一人一人に合った仕事内容にしていく事もい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
勤務時間・休日休暇:当たり前のことなので、良い点ではないが、1か月に9日間(2月
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月27日
事業の強み:石油タンクローリーなので、電気自動車のみの社会にならない限りは需要が
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月27日
企業カルチャー・社風:意見を言うことは言えるし、一方的に批判さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
会社の安定性:化石燃料がある間は会社も存続できるとは思う。ガスの運搬もしているの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
オフィス環境:プレハブが2棟(事務所と控室)控室にはトイレもない。蚊が多く不衛生
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年12月10日
勤務時間・休日休暇:シフト車が多いです。ほぼ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は他社と比べて五万以上安い、洗車をすると手当てがついた時もあるボー
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月02日
オフィス環境:プレハブの事務所でトイレが外に設置してある。事務所に土足で入り室内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
雇用の安定性:【中途社員の定着】各種資格取得にあたり、会社が支援した人は、四年間
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2020年09月02日
ダイバーシティ・多様性:新人研修や資格取得には
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月28日
会社の安定性:石油業界なので週や日によって仕事の量が大きく変わります。常に一定で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
事業での社会貢献:エネルギーの輸送と言う点では、社会のインフラストラクチャーを支
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年02月23日
給与水準:能力に見合った給料体制。自分のヤル気で
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