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ジェイアールバス東北株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
369万円200~500万円16

(平均年齢36.6歳)

回答者の平均年収369万円
回答者の年収範囲200~500万円
回答者数16

(平均年齢36.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
350万円
(平均年齢25.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
483万円
(平均年齢43.0歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
200万円
(平均年齢28.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
363万円
(平均年齢38.1歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
280万円
(平均年齢22.0歳)

年収分布

(人)
(万円)

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ジェイアールバス東北株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:
冷静に考えれば、おそらく業界の中では高待遇だと思う。
近年はコロナ禍による影響で、ボーナスがしっかりと下がった。

評価制度:
管理職になることに対して積極的な社員が少ないように感じる。
それは管理職が魅力的に映らないというのもあるが、運転が好きだったり、煩わしい人間関係や、デスクワークが苦手でこの職種についてる社員が多いという業界特有の事情もあると考えられる。
それ故にやる気がある社員への門戸が広い。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年08月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:長く入れば定期昇給分は給与は上がります。評価制度:幹部はJR東日本から
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 5万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 40万円
給与制度:残業をしてまともな金額賞与が魅力だったかコロナで減った評価制度:基準が
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現業/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:国鉄からの古い体質だから年功序列式。年齢を重ねれば自ずと給料は上がって
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年08月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:全て年いいっかいの支給評価制度:残業などをすればそいのぶんボーナスにも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2017年05月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは年間4ヶ月以上もらえます。 賞与に関しては契約社員は計算の仕方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年05月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:拘束時間より勤務時間で給料計算されるので、12時間はたいても休憩時間引
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ジェイアールバス東北株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2017年05月28日
オフィス環境:国鉄時代からの社員、出向社員といいますが 出向社員との給料格差、退職
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回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2022年09月23日
福利厚生:退職金、借家手当ありますオフィス環境:仮眠室がありカプセルベットと普通
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2.5
大阪府東大阪市長栄寺19−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:いくら真面目に働いて親切丁寧に頼まれた仕事も協力しまくっても... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市中区栄1−21−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
東京都中野区東中野5−23−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.1
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転士
給与制度:年収はとても高いです。業界の中では1番高いのではないかと思い... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:基本給が安く残業代が殆ど残業をしないとやっていけない給料評価... 続きを見る
3.0
埼玉県志木市本町5−22−26
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:ほぼないと思っていたほうがいい。一万でも二万でも、支給さえす... 続きを見る
3.3
東京都豊島区西池袋5−13−13東都自動車ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:残業が全く無い分妥当な金額。評価制度:情実人事が激しい職場な... 続きを見る
3.2
東京都品川区東品川4−10−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ ガイド/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:役職ついたらそれなりの手当はあるが年功序列の為あまり貰えない... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:やればやるほど普段の給料はあがります、ボーナスは一定です。給... 続きを見る
2.5
神奈川県横浜市戸塚区名瀬町1152
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:入社前に工夫次第、頑張り次第で高収入を狙えると聞いていたが、... 続きを見る

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