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サトランス株式会社のカテゴリ別口コミ（12件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(3件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(3件)

サトランス株式会社の回答者別口コミ（5件）

  • 配送ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.6 最新の回答：2023年10月20日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3 最新の回答：2021年05月08日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.7 最新の回答：2021年05月07日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答：2019年08月17日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年03月01日
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サトランス株式会社の職種別口コミ（12件）

運輸・物流・設備系（12件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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サトランス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2019年03月01日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日
オフィス環境：他の人と接触が無く気楽なところ。自由にやらせてくれる、所長が適当なのでやりやすい。シフト通りに出てればいい
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サトランス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年05月07日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2021年05月07日
勤務時間・休日休暇：
基本週休二日制ですが、シフト制の為公休出勤等はあります。有休休暇の取得に関しては、年５日の義務日数以外にも希望があれば取得することが可能です。現在では人員的にギリギリの人数で動いている訳ではないので、ドライバーの休みに関してはかなり融通が利いています。コロナ禍で自宅待機等長期離脱のドライバーが出ても、連続勤務になる事態にはなっていません。
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サトランス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年10月20日

回答者： 男性/ 配送ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日：2023年10月20日
組織体制・コミュニケーション：
人間関係も良いため、皆和気あいあいとした雰囲気で働いており、
基本的に皆勤続年数が長いです。
また、会社に意見も言いやすい環境だと思っています。
休みを取る際も、皆でフォローし合える会社なのでのびのび働けるのも魅力ですね
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サトランス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年05月07日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2021年05月07日
女性の働きやすさ：
現在女性ドライバー（主婦の方）も深夜の時間帯で働いています。センター内も新設されて間もないこともあり女性トイレ、ロッカー等綺麗な環境で努める事が出来ます。また、ドライバー以外にも構内や事務員さんは女性で、男性比率の高い環境ではない為働き難い事はないと思います。ドライバーは基本配送に出てしまえば一人なので人付き合いの苦手な方にもお勧めだと思います。
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サトランス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2016年02月04日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年02月04日
会社の安定性：60年続く企業なので安定性が非常にある。また、労働環境としても良好なので、働きやすさもある。社員同士の関係性も良いです。
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サトランス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年05月08日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年05月08日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与制度：
可もなく不可もない印象。残業代は正当に支払われるが基本給が低く昇給はない。ボーナスは金額は低いが存在する。大手とは比べられないが中小企業の運送会社としては悪くはないと思う。
日当で支払われる運送会社が存在する中、給与は当たり前だが正当に支払われている。残業代が給与の大きなウェートを占めるので残業時間が足りないと厳しいのは他の運送会社と同じ。

評価制度：
昇給のシステム自体が存在しないためただドライバーを続けているだけでは給与はあがらない。賞与に関してはドライブレコーダーの履歴から機械的に判断されるので公平といえば公平である。プラスアルファで上司の査定が入るようだが何を基準にしているかは不明。中小企業であるためだと思うが人事・査定システムが明確にあるようには見えない。
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