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回答なし
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月21日
勤務時間・休日休暇:
他の運送会社よりも拘束時間は短い方だと思います。
早出も付くし、サービス残業も有りません。
休みも多く、急でも休ませてくれる。
ゴールデンウィークや、夏季休暇、年末年始休暇は数日しか有りません。
労働基準法は守られているので初心者の方にもお勧めです。

多様な働き方支援:
副業禁止だけど内緒でやってるひともけっこういます。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
企業カルチャー・社風:上司と面談を通じてスキルアップについて話し合う機会がある。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 横浜営業所/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2021年09月01日
勤務時間・休日休暇:月に8〜10休み基本土日休み 基本公休出勤無し 振替休み対応
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年12月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は3:30~7:00でコースによって変わるが、9~1
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 横浜営業所/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2021年09月01日
事業の強み:大手飲料メーカー自社トラック事業の弱み:コロナ禍で仕事が無い事業展望
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
事業の強み:グループ会社なので、安定して働ける事業の弱み:高齢化が進んでいるので
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 横浜営業所/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2021年09月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料が安く感じる仕事はとても楽だと思います。積み
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 40万円 8万円 40万円
年収 520万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 40万円
給与制度:目標管理制度で昇給する仕組み。賞与は利益だけではなく、事故数やコンプラ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
成長・キャリア開発:運行管理試験など、業務に関わる資格は会社補助がある働きがい:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 横浜営業所/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2021年09月01日
女性の働きやすさ:力仕事無し 体力的に優しい時間の追われる場合がとても多いので 
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年12月26日
福利厚生:家族手当、地域手当、交通費はあるがそれ以外の手当は皆無オフィス環境:キ
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年10月17日
福利厚生:横浜営業所は工場内併設でしたので、浴場はありましたが、他営業所は不明。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
勤務時間・休日休暇:入社3ヵ月で5日付与され、6ヶ月後にさらに5日支給される。申
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 横浜営業所/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2021年09月01日
福利厚生:福利厚生は充実オフィス環境:大手飲料メーカーの中にある会社なので全て親
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 横浜営業所/ 一般職

3.8
口コミ投稿日:2021年09月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 35万円 7万円 25万円
年収 420万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 25万円
給与制度:30〜35万円  賞与14万円×2回昇給有3000〜10000評価制度
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年12月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:求人には残業しないと稼げないから変更と掲げている
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
福利厚生:通勤手当は市場調査を行い、適正に支給されているオフィス環境:何も問題無
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月21日
福利厚生:毎月積み立てた退職金がもらえるみたいです。自動車通勤の人はガソリン価格
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月21日
成長・キャリア開発:資格取得(運行管理者)を勧めていますが費用は出ません。また、
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年10月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:求人には残業しなくても稼げるとあったが、実際は残
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:独自の社内ルールが面倒くさいですが、ヤマトや佐川
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職

4.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
女性の働きやすさ:毎日家に帰れて手積み手卸しも無く、女性でも問
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回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年12月26日
ダイバーシティ・多様性:男性しかおらず、女性はいても1人で国
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年01月21日
女性の働きやすさ:女性の運転手は少な
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