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契約社員
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女性
回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月05日
組織体制・コミュニケーション:
配送が終わっても車の整備しなければならないので、早く帰れません。また、整備をお互いに助け合ってやるみたいな風潮があり、それをしないと仲間ハズレみたいな扱いをします。
会社の人間同志のライングループがあり、入ってる人と入っていない人は半々です。

ダイバーシティ・多様性:
日本人のみです。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月05日
女性の働きやすさ:出社時間がほぼ全員同じで女性ドライバーは1名です。事務所が2つ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:車の整備があるので配送だけを希望される方は向いて
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口コミ投稿日:2022年03月05日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:年収500万円も可能、とうたっていますが車の整備までやってこの金額にな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月05日
働きがい:配送先が様々なので覚えるまでに半年は
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カネオ興運株式会社のカテゴリ別口コミ(5件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(1件)

同業界の口コミ

3.3
愛知県名古屋市港区東土古町2−1−16
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
オフィス環境:港車庫には洗車する設備がなく1日の業務終わりに遠くにある指定... 続きを見る
3.4
愛知県名古屋市中区橘1−23−4橘TKビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:トラックドライバーなので回数をこなした分もしくは単価の高い仕... 続きを見る
2.9
岐阜県大垣市田口町1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:基本てきに、低賃金、重労働。
運送会社のなかで、賃金は低いほ...
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3.3
兵庫県尼崎市神崎町12−39
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
評価制度:真面目に遅刻せず、欠勤をせず、日々の業務を遂行すればちゃんと... 続きを見る
3.5
大阪府大阪市北区中之島6−2−40中之島インテス17F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:ドライバーから事務職に移動したら年収50万下がった。ボーナス... 続きを見る