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かつらぎ運輸株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
回答なし
退職

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2020年06月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
運送会社では珍しい月給制なので大型連休で収入が減る心配もなく、安心して遊びに行けるとこが良いです。
昇給も思った以上にあり、賞与も年2回出ているのでそれなりに満足しています。
無事故手当(10,000円)もあり、最近では長期無事故手当という制度も出来ました。
(期間達成毎に3万円・5万円・10万円・15万円)

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は平均的だと思う。 手取りで25万ぐらい。 ボーナスは年2回。 手取りの
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

4.5
口コミ投稿日:2024年01月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
0万円 0万円 0万円 0万円
年収 0万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は1年に一回、頑張ってる人に対しての評価はきちんとしてくださいます
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3.1
三重県四日市市大字泊村1241−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
埼玉県入間郡三芳町上富167
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:基本的に給料は上がらない。手取り20万ちょっとでボーナスの手... 続きを見る
3.4
東京都品川区大崎1−11−1ゲートシティ大崎ウエストタワー16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:運送業界と比べた場合、乗務職は平均よりもやや高い給与です。一... 続きを見る
2.8
東京都新宿区若松町33−8アール・ビル新宿
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給は少ないが、ボーナスは1.5ヶ月くらいはあります評価制度... 続きを見る
2.7
愛知県春日井市東野町9−7−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 倉庫作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
給与制度:昇給は特になく時給も低すぎる訳でも高い訳でもない。普通。... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市中央区伏見町4−3−9HK淀屋橋ガーデンアベニュー2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【給与制度の特徴】基本給は安いです。残業ありきじゃないと生活... 続きを見る
4.3
東京都大田区京浜島2−13−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:自分のやり方次第で給与アップ出来る点。会社が大手でアプリがあ... 続きを見る
4.7
山口県周南市中央町2−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【退職金の有無、支給額について】支給あり。... 続きを見る
3.2
兵庫県神戸市中央区琴ノ緒町2−2−1三経イーストビル3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
給与制度:残業は非常に多いです。毎月40時間で繁盛期は80時間は行きま... 続きを見る
3.3
神奈川県川崎市川崎区千鳥町3−2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】夏と冬で合わせて約三ヶ月業績に... 続きを見る

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