回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | 0万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
完全歩合制です。足切りはわかりません。ボーナスはありません。交通費はないと思います。高速道路をお客さんが使った場合、帰りは補助が出ました。大手４社より初乗りが安く設定されていて、新人は羽田の定額をもらえるので、首都高の乗り方や出入口など覚えられてそれは良かったと思う。ですが、たまに勝手に給料引かれます。入社されるかたは良く考えたほうが懸命と思います。
評価制度:
昇進とか昇格とかなく、完全に実力主義です。毎月売上高が順番通りに社内に掲示されます。
完全歩合制です。足切りはわかりません。ボーナスはありません。交通費はないと思います。高速道路をお客さんが使った場合、帰りは補助が出ました。大手４社より初乗りが安く設定されていて、新人は羽田の定額をもらえるので、首都高の乗り方や出入口など覚えられてそれは良かったと思う。ですが、たまに勝手に給料引かれます。入社されるかたは良く考えたほうが懸命と思います。
評価制度:
昇進とか昇格とかなく、完全に実力主義です。毎月売上高が順番通りに社内に掲示されます。
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回答者： 男性/ ハイヤードライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハイヤー/ ドライバー
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