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回答なし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月19日
福利厚生:常に人が足りない為に、希望休が取れない。前の日にならないと休みが分から
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年06月03日
事業の弱み:事業というよりかは、自らの免許が商売道具になってくるので、違反などを
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口コミ投稿日:2021年06月14日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給、賞与、有給取得、退職金がある。評価制度:一応、賞与に対しての評価
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年06月03日
成長・キャリア開発:様々な場所をルート的に走り配送をするので、色んな場所の道など
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月22日
女性の働きやすさ:女性社員が少ないからか、特有のギクシャクした感じがなく働きやす
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 東京チーム/ ドライバー

2.9
口コミ投稿日:2022年03月09日
福利厚生:特にない。オフィス環境:共有スペース等は、ほとんど
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 東京チーム/ ドライバー

2.9
口コミ投稿日:2022年03月09日
成長・キャリア開発:免許支援ぐらい。営業所によって準中型、中型、大型の免許支援が
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回答者: 男性/ クルー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月06日
成長・キャリア開発:免許取得制度働きがい:時間通りに
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年07月24日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】長期休暇は、全くとれません。取るとすると辞
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 富山/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年09月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は期待してる程給料は良くないだろうと思って
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口コミ投稿日:2018年07月24日

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】最高で5万の寸志。班長、リーダー、部長が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はガンガン稼げるかと思っていたが、拘束時間
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 一般/ 一般

3.7
口コミ投稿日:2020年07月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:特になし。可もなく不可もないと思う。運送会社なの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月10日
教育・研修:ドライバー職の研修担当者次第で多少内容が違う。「見て覚えろ」「聞いて
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年11月22日
ダイバーシティ・多様性:私自身が所属していたチームにはいませんでしたが、本社では
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口コミ投稿日:2016年08月10日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月10日
給与水準:入社してすぐにそれなりの給与を貰えますが、長く勤めていても、現状たいし
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年06月03日
組織体制・コミュニケーション:基本的に幅広い年齢層の方が働いているので、楽しい面
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年06月03日
多様な働き方支援:夜間のルート配送なので、基本早帰りは不可また、リモートワークに
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 東京チーム/ ドライバー

2.9
口コミ投稿日:2022年03月09日
女性の働きやすさ:まだまだ男社会で女性ドライバーも増えてきているが働きやすい環境
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 富山/ なし

3.5
口コミ投稿日:2024年09月10日
女性の働きやすさ:女性でも未経験からドライバーで働きやすいと思う内勤の方でも働け
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年07月24日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】コースによっては、全くなく本
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口コミ投稿日:2016年08月10日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月10日
評価制度:自社は、能力・実力主義だと思います。結果を出せば会社にしっかりと評価し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年06月14日
女性の働きやすさ:設備等がまだ追い付いていないが、会社の方向性は多様性をうたって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月10日
働きがい:仕事の内容はコースによって大変さが違うが、店の方や店に来店されていたお
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
女性の活躍・女性管理職:いつもにこにこしていれば嫌みを言われることはない。女性が
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】定着する前に辞めてしまうドライ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】もくもくと作業をするので、笑顔が
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:まとまりや協調性がない。年齢もバラバラだし。それが私た
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】有名なメーカーと取引をしている
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 一般/ 一般

3.7
口コミ投稿日:2020年07月23日
女性の働きやすさ:体力を使う為現場では出来ることとでき
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回答者: 男性/ クルー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年10月06日
女性の働きやすさ:一応女性もいるが、担当する部門によ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月10日
会社の安定性:全国規模の会社の下請けで、各営業所から仕事があり、信頼もある為、仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月10日
成長・キャリア開発:荷物を積んで出発してしまえば一人となり、丁寧な仕事をするとい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間:平均12時間。休憩はほぼありません。休憩取れても、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月10日
福利厚生:優しい先輩達に囲まれて、丁寧な指導を受けながら、不安なく仕事に集中出来
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