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いすゞロジスティクス株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.3
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いすゞロジスティクス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。いすゞロジスティクス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを77件掲載中。エンゲージ会社の評判は、いすゞロジスティクス株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年08月23日
口コミ投稿日:2020年02月18日
口コミ投稿日:2020年02月18日
口コミ投稿日:2020年02月18日
口コミ投稿日:2016年12月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2015年11月23日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2015年11月23日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
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2.5
愛知県尾張旭市下井町下井2094−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
新規事業への取り組み:基本的に新規事業においては、社会性、独自性、経済性の順番で考...
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3.2
東京都荒川区東日暮里6−9−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:有名なファッションブランドの洋服を取り扱う倉庫だったので、い...
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3.0
東京都港区西新橋1−16−2日逓ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:配属される部署によって違います。集配営業部で、バイクに乗って...
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3.3
東京都北区神谷3−6−20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流関連事業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当
事業の強み:物流業界は社会的なインフラであり、ニトリという大きな会社の物...
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2.9
東京都千代田区神田美土代町9−1JRE神田小川町ビル8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
社長の手腕:社長は部長としか話をしない(話しかけない)ので、平社員、課長...
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3.0
大阪府豊能郡能勢町大里181−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:荷主が成長すると共に会社の荷物は増えている。なので会社が成長...
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2.8
愛知県名古屋市南区鶴見通6−2−2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:価格競争が激しい業界なので不安はあるが社長がやりてなので生き...
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3.4
岐阜県安八郡輪之内町楡俣新田字中代253−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:営業所によっては
ラクで運賃の良い仕事をベテラン社員に奪わ... 続きを見る
ラクで運賃の良い仕事をベテラン社員に奪わ... 続きを見る
3.1
東京都港区新橋5−11−3新橋住友ビル8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:若いうちに責任感のある仕事を任せてもらえる。
そのあとは営... 続きを見る
そのあとは営... 続きを見る
2.9
愛知県豊田市本町中根98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:運送業だからなのか、ドライバーの入れ替わりが激しく、そのたび...
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いすゞロジスティクス株式会社のカテゴリ別口コミ(77件)
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いすゞロジスティクス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 物流管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
100%子会社のため事業基盤はしっかりしている。
事業の弱み:
基本的に親会社に関連する事業が大部分のため、同業他社に比べると、システム面で遅れている部分がある。
事業展望:
良くも悪くも親会社の業績に左右される。
会社は変革を進めようとしているが、人の入れ替わりでノウハウを受け継いでいけるかが当面の課題。