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アルピコタクシー株式会社のすべての口コミ

契約社員
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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
勤務時間・休日休暇:
トラックやバス同様、ドライバー職は一日12~14時間拘束は当たり前だと思って下さい。休日は暦に関係なく5勤1休と4勤2休を繰り返します。ドライバー職なら比較的休みは取りやすいと思います。事務職は中々希望通りには休めません。

多様な働き方支援:
リモートワークには皆無な業種です。自身の都合による遅刻や早退は比較的寛容です。副業は会社の規則で禁止しているので出来ません。見つかった時点で解雇になります。

回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
企業カルチャー・社風:古い体制から脱却し切れていないのに形だけ新しく繕おうとして
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
事業の強み:タクシー業なのでライバル会社が現れにくい強みはあると思います。事業の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ドライバー職は完全歩合制給与なので仕事をすればするほど稼ぎになる。評価
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
事業の強み:県下最大のタクシー会社であり、保有台数は多い。事業の弱み:細かい企業
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
成長・キャリア開発:何とも言えない、以前勤めたタクシー会社は潰れてしまったが老舗
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
福利厚生:退職金は中退共の積み立て。財形は申込みすれば可能。その他は自社タクシー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
成長・キャリア開発:地元の地理知識は自ずと身に付いたと思います。働きがい:特に働
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:県下最大のタクシー会社だと思っていたが、以前勤め
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
勤務時間・休日休暇:業務内容は多く、実入りは少ない。多様な働き方支援:コロナ禍で
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
福利厚生:世間一般に福利厚生と呼ばれるものは非常に弱い。オフィス環境:古い社員が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
女性の働きやすさ:もともと女性の少ない業種ですので、施設の作り(トイレ男女共通使
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:表向きは大企業、一流企業に見えましたが、中身など
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