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北陸鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転手/ 運転手

1.4
口コミ投稿日:2024年12月08日
事業の強み:
業界的に益々厳しくなっていくと思う。
自分たちで作った制限を見直して効率よく無駄のない業務を目指すべき。
時間外で回せば良いという考え方ではこの先厳しいでしょう。
現場の方たちもその内気づいてしまうでしょう、自分たちの実質の拘束時間に対する対価の意味に。
まだ残業をしてくれてる内に対策をするべきかと。

回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年08月31日
事業の弱み:コロナ渦で乗車が悪くなったり、利用率が下がっている点、またリモートワ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月08日
事業の強み:県内に関しては競合他社がないためものすごいシェアをほこる会社が潰れる
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年12月07日
事業の強み:税金の絡みもあり、潰れない。お客が少なくても、一定の収益はある。事業
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年06月07日
事業の強み:県内に広く路線を持っているところ。事業の弱み:観光客がいないと利益が
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行管理

3.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
事業の強み:地域密着が強く、地元の社会人や学生さんの移動手段を支えているというの
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回答者: 女性/ 秘書/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年08月14日
事業の弱み:若い人が少なく新規事業や新しいアイデアを出す人が少ないです。どこの鉄
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大阪府大阪市西区新町3−14−13
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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2.8
東京都多摩市関戸2−37−3せいせきさくらゲート5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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1.8
東京都練馬区貫井2−16−21
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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2.4
東京都国分寺市西恋ヶ窪1−45−19
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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2.7
宮崎県宮崎市松山1−1−1宮崎観光ホテル西館9F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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2.6
大阪府東大阪市長栄寺19−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:競合がいない事業の弱み:地域独占事業展望:少子高齢化で拡大は... 続きを見る
3.4
東京都江東区新木場1−6−11先
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:特に気になる点はございません、しかしこれからもこのタクシー会... 続きを見る
3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 汐留営業所
事業の強み:協業他社とは方向性が違うので、同じ業種でありながら住み分けが... 続きを見る
2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
兵庫県姫路市西駅前町1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:公共事業ですし、グループ会社の親ですから安定はしています。よ... 続きを見る

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