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北陸鉄道株式会社の業績・将来性・強み・弱み
2.9
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北陸鉄道株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。北陸鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを50件掲載中。エンゲージ会社の評判は、北陸鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年08月31日
口コミ投稿日:2022年03月08日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年12月07日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2021年06月07日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年06月06日
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行管理
3.1
口コミ投稿日:2024年08月14日
回答者: 女性/ 秘書/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:最先端システムではない事業の弱み:なし事業展望:明るい...
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2.8
東京都多摩市関戸2−37−3せいせきさくらゲート5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
1.8
東京都練馬区貫井2−16−21
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.4
東京都国分寺市西恋ヶ窪1−45−19
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
宮崎県宮崎市松山1−1−1宮崎観光ホテル西館9F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の弱み:深刻な運転士不足にも関わらず、本社が運転士確保のために動かな...
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2.6
大阪府東大阪市長栄寺19−17
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3.4
東京都江東区新木場1−6−11先
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 汐留営業所
事業の強み:協業他社とは方向性が違うので、同じ業種でありながら住み分けが...
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2.9
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【仕事の取り組み方】路線バス受託事業本部は、課長職クラスの管...
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2.7
兵庫県姫路市西駅前町1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:公共事業ですし、グループ会社の親ですから安定はしています。よ...
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北陸鉄道株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転手/ 運転手
業界的に益々厳しくなっていくと思う。
自分たちで作った制限を見直して効率よく無駄のない業務を目指すべき。
時間外で回せば良いという考え方ではこの先厳しいでしょう。
現場の方たちもその内気づいてしまうでしょう、自分たちの実質の拘束時間に対する対価の意味に。
まだ残業をしてくれてる内に対策をするべきかと。