回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 40万円 | 0万円 | 80万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
給与制度:
昇給は社内規定により、一定年数ごとにあがっていく。それ以外の昇給はベースアップで春闘次第。
賞与も春闘によって変わってくるが、一時期5.25ヶ月の時期（北陸新幹線開業時）はあったが、最近は赤字で3.5ヶ月あればいいところ。
各種手当てについては細かな支給があるが、主に運転手向けと、運行管理者向けの手当であり、一般事務、総合職についての手当は必ずしも充実してるとはいえない
評価制度:
年功序列で進んで行く、また昇格・昇進は最近のがんばりが反映されているケースもあり、大学卒業でなくても部長になることができるが、狭き門。
昇給は社内規定により、一定年数ごとにあがっていく。それ以外の昇給はベースアップで春闘次第。
賞与も春闘によって変わってくるが、一時期5.25ヶ月の時期（北陸新幹線開業時）はあったが、最近は赤字で3.5ヶ月あればいいところ。
各種手当てについては細かな支給があるが、主に運転手向けと、運行管理者向けの手当であり、一般事務、総合職についての手当は必ずしも充実してるとはいえない
評価制度:
年功序列で進んで行く、また昇格・昇進は最近のがんばりが反映されているケースもあり、大学卒業でなくても部長になることができるが、狭き門。
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回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行管理
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