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福井鉄道株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 鉄道運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 鉄道部

2.5
口コミ投稿日:2024年04月10日
企業カルチャー・社風:
新しいことに挑戦する機会はほぼない、同じことの繰り返しで刺激的な事はない

組織体制・コミュニケーション:
良くも悪くも緩め
あまり上下関係は無いので休憩時間などは気を使うことも無く気楽に過ごせる。

回答者: 男性/ 運輸職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年06月21日
企業カルチャー・社風:現場の社風は良い方だが、上からの圧が強いと感じた事が多度あ
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回答者: 男性/ 技術グループ土木チーム/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術グループ/ 作業員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月28日
組織体制・コミュニケーション:チームの仲はかなり良くて上司にも色んな悩み事の相談
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回答者: 男性/ 鉄道業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年10月19日
組織体制・コミュニケーション:上司とは話しやすい環境ではあるがゆえ仕事がおろそか
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2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列の文化が強く残る会社だと思います。これが悪い方へ影響... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転士
組織体制・コミュニケーション:私が所属している場所は、人間関係が比較的良いと思います。... 続きを見る
2.6
東京都新宿区新宿2−3−15大橋御苑ビル6F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は和気藹々としている。... 続きを見る
2.8
鹿児島県鹿児島市中央町18−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:殆ど無く、たんたんと過ぎるだけ。組織体制・コミュニケーション... 続きを見る
2.7
東京都中野区東中野5−23−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間が日によってマチマチなところと、... 続きを見る
3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:自由闊達な雰囲気ではなく、個人主義の傾向があります。組織体制... 続きを見る
2.6
大阪府豊中市岡上の町1−1−16
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4−10−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
企業カルチャー・社風:業界最大手なだけあって、活気があり、誇りをもって働いている方... 続きを見る
3.2
東京都品川区東品川4−10−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業一課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:事務所の社員だけでなく、ドライバーさんやガイドさんも、入って... 続きを見る
3.2
東京都港区芝浦4−20−47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】長く働く人の特徴は、規則等は緩いの... 続きを見る

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