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日本空港サービス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本空港サービス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを116件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本空港サービス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年03月27日

企業カルチャー・社風:
社内の雰囲気、風通しは良い。資格を取得するたびに業務の幅（運転できる特殊車両の種類）が広がるのでモチベーションにつながる。

組織体制・コミュニケーション:
若手からベテランまで社員数が多いが、年齢に関わらず社内の雰囲気が良いのは大きな強みである。同業他社へ転職した者がこれを理由に戻ってくるケースもある。オフタイムの交流もある。

ダイバーシティ・多様性:
派遣社員には外国人が多い。

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回答者：男性/ 貨物/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月04日

企業カルチャー・社風:良いです。組織体制・コミュニケーション:話しやすい人は多い

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 貨物課/ 一般

1.4

口コミ投稿日：2024年01月16日

組織体制・コミュニケーション:まともな役職がいない昭和の考えを持った人が多いダイ

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回答者：男性/ グラハン/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月18日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多いです。自分から積極的に行くことが大事かと

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ランプ業務課

2.2

口コミ投稿日：2023年07月01日

組織体制・コミュニケーション:グラハン会社には珍しく年配の社員が多く、若い社員が

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ランプ業務課

2.2

口コミ投稿日：2023年07月28日

組織体制・コミュニケーション:結構コミュニケーション能力に長けていないと、ベテラ

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回答者：男性/ 運用管理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月25日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション能力がある方は、人間関係に困るこ

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回答者：男性/ 貨物/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 貨物事業部/ 主任

3.0

口コミ投稿日：2021年02月03日

組織体制・コミュニケーション:同じ課同士はコミュニケーションは取れているが、別の

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回答者：女性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年10月17日

企業カルチャー・社風:風通しの良さはあると思います。素直に分からないことは分から

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回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年12月06日

企業カルチャー・社風:自ら名乗りあげたら多くの仕事には挑戦出来る機会はあった。風

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客/ 一般

1.5

口コミ投稿日：2021年04月18日

企業カルチャー・社風:社風は上の言うことは絶対という感じでした。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 機内清掃/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月01日

組織体制・コミュニケーション:社員は新卒で毎年多数の社員が入社していた為、部活動

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回答者：女性/ 機内クリーニング/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室課

2.3

口コミ投稿日：2022年09月13日

企業カルチャー・社風:挑戦というより人手不足・人件費不足故にあれこれやらされてる

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会社名	日本空港サービス株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.jasco-ghs.co.jp/
所在地	千葉県成田市古込１５４−４第１貨物代理店ビル３Ｆ３２２

従業員数	300名
設立年	1960年
資本金	98百万円
代表者	青戸一登
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

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