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日本液体運輸株式会社の口コミ一覧ページです。日本液体運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを59件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本液体運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年12月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:
乗務員の給与は組合制の利点を活かし、業界の中では高い。しかし、乗務員の中で勤務歴が長い乗務員（先輩が
良い仕事を安定的に取れる風習となっており、新人は効率の悪い仕事に追われる。給与計算は基本的に一律、
固定給、残業代、資格手当的に平等の様に見える。化学品のタンクローリー輸送という特異性ゆえに新人の間は
知らずに早番・遅番等が先輩達が安定した仕事を配車された残りの中で組まれる。

評価制度:
基本入社歴の序列、実力は余り関係無し。

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回答者：男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年05月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:給与規定(算定表)は有りそうだが、見たことがない。職員は各支店長が独自

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年05月08日

成長・キャリア開発:資格手当はまあまなある働きがい:乗務員の勤怠管理などあるが人

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回答者：男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年12月25日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い。組織体制・コミュニケーション:乗務員は組合員

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

企業カルチャー・社風:個人個人であまり纏まりが無い。仕事は1人なのでからり楽です

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

事業の強み:薬品輸送なのであまり他社が出来ない文野で強みがある。事業の弱み:同族

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

福利厚生:福利厚生は充実している。退職金は3年以上勤務すれば支給されます、オフィ

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

勤務時間・休日休暇:有給はほぼ希望通り取得でくる。勤務時間はかならろ長い！多様な

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	35万円	10万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	125万円

給与制度:歩合の部分が大きいボーナスは夏冬年２回支給されます。評価制度:平等な評

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回答者：女性/ 管理本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年10月11日

勤務時間・休日休暇：日曜・祝日は休み。年末年始12/30～1/4まで。業種上土曜

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回答者：男性/ 車輌製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年10月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
650万円	--万円	--万円	--万円

年収	650万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：目標管理制度が開始されている。期初に際して、上司と面談を行い、業績目標

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年06月28日

成長・キャリア開発:資格は積極的に取らせてくれる。働きがい:毎日同じ事の繰り返し

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回答者：男性/ 車輌製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年10月11日

事業の強み：事業内容は、毒物・劇物等の輸送・配送及び特殊車両（タンクローリ）にか

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回答者：女性/ 管理本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年10月11日

オフィス環境：駅から近く、雨の日も通勤しやすい。建物は新しい為、水回りなど快適で

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回答者：男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年05月12日

勤務時間・休日休暇:有休は自分の担当業務に影響が無い日であれば、有休申請は通る。

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

成長・キャリア開発:免許等の資格はとれるが運転手はやくしょくが無く昇進という事は

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回答者：男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年12月25日

福利厚生:住宅補助、寮などは無い。通勤手当は一般的、退職金はトラック組合の制度に

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回答者：男性/ 営業(セールスエンジニア)/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月17日

オフィス環境：令和2年に新しいオフィスビルへ引越。5階の新しい事務所となります。

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回答者：男性/ 営業(セールスエンジニア)/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：昇給あり、賞与は7月と12月の2回、資格手当あり(1000～2000円

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

勤務時間・休日休暇：確か入社半年ほどで有給休暇が貰えます。前もって配車に伝えてお

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年06月28日

福利厚生:有給も楽に取れる。退職金も中退共と会社からと２つある。オフィス環境:洗

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：一番重要なのは声が大きいか小さいかです、これは乗務員、事務員両方に言え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

福利厚生：福利厚生はきちんとしてます、組合もありますので労働金庫や共済なども充実

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

勤務時間・休日休暇：日曜祭日と年末5日、土曜は3班で交代で回すので3週2休です、

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

女性の働きやすさ:拘束時間が長いのでひとり親では大変かもだと思う。朝が早いので朝

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

会社の安定性：大手企業の化学品を運ぶ仕事なので安定しています。物流部門を一手に引

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回答者：男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年12月25日

女性の働きやすさ:女性でも優秀であれば昇進の機会は有る。休暇も自分の仕事に影響が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年齢経験関係なく初任給は固定、昇給は50歳で打ち切られ定年は60歳なの

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【一番うれしかったこと】会社全体的にルーチンが全く出来ていない中で、中

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：東京の組合に入っているので運転手はかなり会社に意見を言

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日

仕事内容：タンクローリーで化学薬品の配送がメインです。タンクローリー専門で平ボデ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

勤務時間・休日休暇：残業の部分の歩合が多く稼げる分拘束時間がかなり長いです。次の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

社内制度：忘年会やレクリエーションなど年1～2回の全体交流がありました。楽しくワ

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:仕事をしっかりすると損をするのが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

働きがい：創意工夫はは不許可なので進歩進化は有りません、機械のように働ける人は向

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会社名	日本液体運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.nichi-eki.co.jp/
所在地	東京都中央区日本橋室町１−１１−１０Ｋａｍａｙａビル５Ｆ

従業員数	178名
設立年	1948年
資本金	40百万円
代表者	巽大輔
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(641件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2862件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1956件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1052件)

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員