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東武エンジニアリング株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 女性/ 部員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年09月08日
事業の強み:
この会社は駅や軌道、踏切を始めとする鉄道に欠かせない施設を点検保守している。お客さまから直接目の届く仕事ではないが、この駅は私が保守しているんだ。このレールは私たちが点検整備をしているから安全に電車が走っているんだと実感することができる。

回答者: 男性/ 電気設備の保守担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月04日
事業の強み:日光エリアの観光に力を入れているので、インバウンド顧客への配慮など観
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回答者: 男性/ 区員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 区員

3.5
口コミ投稿日:2023年09月13日
事業の強み:今後の日本では人口減少に伴い徐々に衰退化していくと思います。それに伴
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回答者: 男性/ 区員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年01月26日
事業の強み:東武鉄道の電気軌道設備の保守を請け負っているため仕事がなくなる心配は
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回答者: 男性/ 信号/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月16日
事業の強み:新型特急が走り出したので盛り上がっ
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年08月01日
事業の強み:安定はしている事業の弱み:給与のわりに責任が多すぎる事業展望:今のま
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回答者: 男性/ 区員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 区員

3.5
口コミ投稿日:2024年06月26日
事業の強み:つぶれない事業の弱み:働きやすい事業展望:どんどん規制が強くなる気が
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回答者: 男性/ 区員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年05月18日
事業の強み:鉄道という必要なインフラ設備なので安定し
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回答者: 男性/ 信号/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年01月17日
事業の強み:通勤などでよく使われる線などでそこは強い
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回答者: 回答なし/ 電気/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月23日
事業の強み:安定した職業なのは強みだと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
仕事内容:鉄道の保守は仕事を通じて経験を積み上げていくことが大切である。鉄道利用
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月19日
仕事内容:保守・点検業務は大変であるが慣れれば大変とは思わない。ですが求人に保守
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回答者: 男性/ 電気信号/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月14日
事業の強み:スカイツリーや住宅地の沿線事業の弱み:新しいことに挑戦しない、1歩遅
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
成長性・将来性:この会社は、東武鉄道からの出向者とプロパー社員で構成され、一時採
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回答者: 男性/ 電気メンテナンス員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2020年09月24日
事業の強み:東証一部上場企業のため安定はしていると思うがコロナウイルスの影響で鉄
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月12日
雇用の安定性:鉄道会社は、非鉄道事業にも注力しており、国内の少子高齢化による人口
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
成長性・将来性:お客様に乗り続けて頂ける鉄道会社でいられるかが少し気になる点です
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
会社の安定性:倒産の心配・不安が非常に少ない点です。最終的なお客様は勿論鉄道をご
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月13日
事業での社会貢献:鉄道をご利用くださるお客様から、直接的に感謝のお言葉を頂いたり
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回答者: 男性/ 電気区員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2020年11月22日
事業の弱み:親会社が傾けばこちらも傾く。親会社がよくなっても
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月24日
新規事業への取り組み:新規事業立ち上げはなかったのではないかと思います。私が知ら
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月24日
仕事内容:OJTや研修制度がしっかり行われているのでとてもやりやすかった。定期的
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回答者: 男性/ 電気部/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年01月23日
事業の強み:既存事業がインフラなので安定していますし、定年までしっかり勤めること
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
仕事内容:電車の運行に関わる部分についての点検及び軽微な修繕、更新など(圧倒的に
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
雇用の安定性:安定性で言えば、交通インフラとして大手なので一般の中小企業よりは抜
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