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千葉中央バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
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24件千葉中央バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。千葉中央バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを24件掲載中。エンゲージ会社の評判は、千葉中央バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年05月18日
口コミ投稿日：2022年05月18日
回答者： 男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.3
口コミ投稿日：2021年02月12日
回答者： 男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.1
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2.6
大阪府東大阪市長栄寺１９−１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:どんどん野心を持っていたら夜行とかリムジンに挑戦出来る。別に...
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3.4
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウン方式の企業稟議の決済が遅い。組織体制・コミュニケ...
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2.8
千葉県市川市塩浜２−１７−４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:比較的若い社員が多いので明るい雰囲気でコミュニケーションは取...
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3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは悪いと思う。社長の裁量が大きいのかもしれない。組織体...
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2.6
三重県津市中央１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】地域密着の会社であるため、地元出身者が多く、...
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3.0
東京都目黒区東山３−８−１東急池尻大橋ビル４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所内の雰囲気は、とてもよいです。中途入社がとても多い会社...
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3.2
東京都港区芝浦４−２０−４７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士は、仲が良く働き易いので色々な情報が入ってきます。...
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 東京エムケイ株式会社/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:まず、何よりもお客様第一に考え、高いレベルのサービス品質を求...
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3.3
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理者/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士はギスギスした関係はあまりないと感じる。上司も以前よ...
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4.1
東京都北区上中里２−１８−１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:全国各地から乗務員が集まるがトラブルが起きない事へ驚き！乗務...
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千葉中央バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
様々な年齢の人がいますが、社風的にはあくまでも年功序列です。
組織体制・コミュニケーション:
上層部の人は親会社からの出向社員が多いので、全体的に保守的だと思います。
ダイバーシティ・多様性:
女性が非常に少ない職場なので、女性の就職支援は積極的に行っているようです。