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千葉中央バス株式会社の口コミ一覧ページです。千葉中央バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを24件掲載中。エンゲージ会社の評判は、千葉中央バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:
様々な年齢の人がいますが、社風的にはあくまでも年功序列です。

組織体制・コミュニケーション:
上層部の人は親会社からの出向社員が多いので、全体的に保守的だと思います。

ダイバーシティ・多様性:
女性が非常に少ない職場なので、女性の就職支援は積極的に行っているようです。

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:様々な年齢の人がいますが、社風的にはあくまでも年功序列です

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

企業カルチャー・社風:様々な年齢の人がいますが、社風的にはあくまでも年功序列です

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
310万円	19万円	5万円	46万円

年収	310万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	46万円

給与制度:実際にハンドル握って走っている時間しか勤務時間になりません。拘束時間が

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

成長・キャリア開発:バスの運転士も一応接客業なので、様々な人に対しての接客スキル

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

福利厚生:京成グループの福利厚生が使える部分は良いと思います。ただ、住宅補助等は

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月29日

働きがい：社会インフラとして、バスを毎日運行しているが故の大変さがあります。早朝

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年01月29日

教育・研修：新人研修においては、運転操作の実習や実車による狭い道などの危険個所の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：勤務時間が長い。休みの融通がきかない。中にはひどい人間も居て指示する事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：人間関係が最悪な部分があります。どうしても年下の私が年上の人達に指示を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：好きなバスの仕事なので知識を活かせます。仲間の人達も良い人達ばかりです

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：初めは、運転士として入社しその後管理職になりました。自分を評価してもら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：部門は路線バス、観光バス、貸切バスでしたが自分は路線バスでほとんどやっ

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
331万円	20万円	0万円	82万円

年収	331万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	82万円

給与制度:年収はタイプCの求人情報には、5年勤続で400万円 10年勤続で450

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月12日

事業の弱み:拘束時間が長いので入社してもすぐに辞めてしまう人が多い。そのため常に

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

勤務時間・休日休暇:5勤2休、4勤1休の繰り返し年休は、特に近隣でゴルフコンペや

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月12日

働きがい:多くの人命を預かっているのと、社会インフラの一部を担っている使命感は非

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:会社の説明会の時の給与と実際に貰える給与が全然違

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月12日

勤務時間・休日休暇:とにかく拘束時間が長い。１日16時間近い拘束の日が何日も続く

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

女性の働きやすさ:営業所は、13年前に建てられたので比較的に新しいですが折返場の

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月12日

組織体制・コミュニケーション:中途入社の人が多いので年功序列は殆んど無い。運転士

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
330万円	25万円	7万円	30万円

年収	330万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	30万円

給与制度:残業ありきの給与形態。残業や休日出勤しないと手取りで17万円くらい。稼

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2022年08月29日

事業の強み:リモートワークなどが年々増加しております旅客の減少に歯止めが効きませ

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回答者：男性/ 路線バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月12日

福利厚生:交通費支給とあるが非常に

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会社名	千葉中央バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.chibachuobus.co.jp/
所在地	千葉県千葉市緑区鎌取町２７３−４

従業員数	256名
設立年	1935年
資本金	100百万円
代表者	笹尾充宏
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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