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回答者別の社員口コミ（小田急シティバス株式会社）

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転士 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み（2019年時点） 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転士
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み（2019年時点）
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
30時間
年収・給与の納得度
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
420万円 26万円 0万円 105万円
年収 420万円
月給（総額） 26万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 105万円
口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
事業の強み:小田急グループなので、プランドイメージが物凄く強いです。事業の弱み:
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口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
420万円 26万円 0万円 105万円
年収 420万円
月給（総額） 26万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 105万円
給与制度:ボーナスは評価制ではなく均等な感じです。昇給は平均5000円くらいでし
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口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:路線、高速、観光とやっている企業なのですが、高速
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口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
成長・キャリア開発:未経験でも免許取得制度がありました。働きがい:運転が好き、接
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口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
女性の働きやすさ:あまりオススメはしません。運転士に女性はい
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口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
企業カルチャー・社風:年功序列なので、社歴が長い人が幅を利かせてる感じです。組織
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口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
勤務時間・休日休暇:休日出勤が当たり前の感じで断りづ
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口コミ投稿日：2022年01月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年01月06日
福利厚生:小田急グループなので福利厚生はしっかりしてました。オフィス環境:比較的
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小田急シティバス株式会社のカテゴリ別口コミ（53件）

福利厚生・オフィス環境(7件)企業カルチャー・組織体制(3件)成長・働きがい(4件)事業展望・強み・弱み(4件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(11件)女性の働きやすさ(5件)入社前とのギャップ(4件)年収・給与(15件)
エンゲージ会社の評判 生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）業界 小田急シティバス株式会社の評判・口コミ 40代 / 男性 / 運転士 / 退社済み（2019年時点）(正社員)の回答者口コミ
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