回答者： 男性/ サービス事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
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三重いすゞ自動車株式会社の口コミ一覧｜エンゲージ会社の評判
3.4
78件三重いすゞ自動車株式会社の口コミ一覧ページです。三重いすゞ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを78件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三重いすゞ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年10月12日
口コミ投稿日：2023年11月06日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2022年10月12日
回答者： 男性/ サービス事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2023年07月01日
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2023年02月01日
回答者： 男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.5
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年06月08日
回答者： 男性/ 自動車整備/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備部品課
3.0
口コミ投稿日：2022年06月08日
回答者： 男性/ 自動車整備/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備部品課
3.0
口コミ投稿日：2023年08月20日
回答者： 男性/ トラック整備士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備/ 整備士
2.8
口コミ投稿日：2023年08月20日
回答者： 男性/ トラック整備士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備/ 整備士
2.8
口コミ投稿日：2024年05月16日
回答者： 男性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任
4.0
口コミ投稿日：2022年06月08日
回答者： 男性/ 自動車整備/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備部品課
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 20万円 | 0万円 | 80万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2024年05月16日
回答者： 男性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任
4.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 340万円 | 340万円 | 40万円 | 110万円 |
| 年収 | 340万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 340万円 |
| 残業代（月） | 40万円 |
| 賞与（年） | 110万円 |
口コミ投稿日：2023年02月01日
回答者： 男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.5
口コミ投稿日：2023年07月01日
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2023年08月20日
回答者： 男性/ トラック整備士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備/ 整備士
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 200万円 | 16万円 | 0万円 | 60万円 |
| 年収 | 200万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 16万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
口コミ投稿日：2023年08月20日
回答者： 男性/ トラック整備士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備/ 整備士
2.8
口コミ投稿日：2022年01月15日
回答者： 男性/ メカニック/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備課/ 班長
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 470万円 | 18万円 | 15万円 | 80万円 |
| 年収 | 470万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | 15万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
口コミ投稿日：2022年01月15日
回答者： 男性/ メカニック/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備課/ 班長
2.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
回答者： 男性/ メカニック/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備課/ 班長
2.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
回答者： 男性/ メカニック/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備課/ 班長
2.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
回答者： 男性/ メカニック/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備課/ 班長
2.1
口コミ投稿日：2023年02月02日
回答者： 男性/ サービスフロント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年11月06日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 20万円 | 2万円 | 40万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 2万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
口コミ投稿日：2022年01月15日
回答者： 男性/ メカニック/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備課/ 班長
2.1
口コミ投稿日：2024年05月16日
回答者： 男性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任
4.0
口コミ投稿日：2023年02月02日
回答者： 男性/ サービスフロント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2023年07月01日
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2024年05月16日
回答者： 男性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任
4.0
口コミ投稿日：2023年07月01日
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2022年10月12日
回答者： 男性/ サービス事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日：2022年10月21日
回答者： 男性/ サ－ビス業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2022年10月21日
回答者： 男性/ サ－ビス業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 650万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 650万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2022年06月08日
回答者： 男性/ 自動車整備/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 整備部品課
3.0
口コミ投稿日：2023年07月01日
回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
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三重いすゞ自動車株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ サービス事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
三重交通グループホールディングス?の傘下にあるため、数多くのグループ会社の施設やサービスを割安で利用することができる。社内での物販販売にも会社からの補助金が出る。退職金やインフルエンザワクチンの接種補助金など書き出せばきりがないが、一般的な福利厚生の項目は満たした上で三重交通グループならではのサービスが受けられるのはおもしろい。
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オフィス環境：
紙ベースの業務ももちろん残っているが、基本的にはデータ化・システム化されているためデスクはすっきりしていて仕事はしやすい。休憩スペース・食堂にはマッサージ器やソファがある。会議もインターネット会議などを利用しており、遠方まで出張する、あるいは遠方から来てもらう必要も少なくなってきている。働きやすい、休憩しやすい環境が整えられている一方で建物はやや古め。